標題: 運房局指香港內地各自負責高鐵列車調度 [打印本頁]

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【星島日報報道】對於有報道指廣深港高鐵通車後，廣州車務控制中心將統一調度兩地的高鐵列車，運輸及房屋局發言人回應時指有關報道不正確，澄清按現時規劃，廣深港高鐵將來是以協議模式營運，而內地、香港雙方各自負責各自路段的列車調度。

發言人表示，廣深港高鐵將來是以協議模式營運，香港方面一直按此規劃與內地主管部門，以及營運單位商討高鐵香港段將來開通的營運細節。他強調，現階段雙方並沒有計劃以合營模式營運廣深港高鐵。

發言人解釋，根據國家高鐵線路的管理規範，高鐵的管理原則是各調度中心負責管轄範圍內行駛列車的調度，即香港段及內地段分別由石崗列車停放處及廣州的調度中心負責，即便遇上緊急情況，石崗調度中心可停止在高鐵香港段管轄範圍的列車運作，而廣州調度中心則沒有相關權力。

另外，發言人又指，廣深港高鐵包括香港段的訊號系統，均採用符合CTCS-2規格（用軌道電路傳輸訊號）及CTCS-3規格（用無線電傳輸訊號）的雙系統設計，提供雙重故障防禦，以達致高鐵香港段及內地段的無縫連接和安全營運。

星島日報