標題: 長沙地鐵1號線開通試運營 換乘最高票價7元 [打印本頁]
紅網長沙6月28日訊（時刻新聞記者 胡芳 攝影 李長宏 通訊員 趙娟）6月28日，湖南省委常委、長沙市委書記易煉紅，湖南省政府副省長張劍飛，長沙市委副書記、市長胡衡華來到長沙地鐵1號線一期工程開福區政府站，親切慰問1號線一期工程建設單位和建設者代表，共同見證長沙地鐵1號線一期工程正式載客試運營。長沙市領導袁觀清、範小新、陳澤琿、張迎春、夏建平、黎春秋、劉明理等參加慰問。
11時18分，長沙地鐵1號線正式開通試運營
11時18分，長沙市民可以在地鐵1、2號線全線買票乘車，長沙地鐵1號線正式開通試運營。
長沙1號線一期工程是南北向核心骨幹線路，也是長沙第二條開工建設的地鐵項目。線路北起開福區政府站，沿黃興路、芙蓉路等城市主次幹道，經開福區、芙蓉區、天心區，南端終於尚雙塘高架站，共設車站20座，包括地下站19座，高架站1座，工程總投資141.9億元。
開通後的1號線一期工程將於已試運營的地鐵2號線在五一廣場站實現“十”字換乘，開啟長沙地鐵“換乘時代”，並將與年底開通的長株潭城際鐵路於開福寺站無縫對接。未來，1號線一期工程還將與正在建設中的3、4、5號線以及規劃中的6、8、9號線實現換乘。
零距離換乘，換乘最高票價7元
試運營初期，地鐵1號線行車間隔為8分20秒，後續將提速縮短行車間隔。運營時間上，地鐵1號線與2號線完全一致，即早上6時30分至晚上11時。地鐵1號線票價計價方式與2號線相同，均為2元6公里起步，超過6公里採用“遞遠遞減”原則進行計價，全程最高票價6元，與2號線換乘最高票價7元。
為了能使廣大市民更加便捷實現換乘，長沙市軌道交通集團有限公司從設計之初就多番考慮與論證製定了換乘方案，並在6月23-24日試乘活動中予以實施。
由於2號線都是島式站台，在候車區只需轉身就能乘坐反方向列車。而1號線五一廣場站是側式站台，往相反方向的乘客需分別在各自站台上車，不發生混合。
2號線換乘1號線：2號線乘客在站台下車後只需要根據導向標識或者通過工作人員引導乘坐樓/扶梯便可直達1號線站台換乘。換乘過程中乘客需特別留意“往開福區政府”和“往尚雙塘”方向標識，以免耽誤行程。
1號線換乘2號線：1號線乘客在下車後通過1號線站台的樓/扶梯移步至站廳層根據導向標識“換乘2號線”或者工作人員引導抵達2號線五一廣場站台換乘。
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“換乘時代感恩同行”主題攝影展舉辦
在地鐵1號線開通試運營之際，長沙市軌道交通集團有限公司在開福區政府站和鐵道學院站這兩座逾1600平米的地鐵站廳空間，舉辦“換乘時代感恩同行”主題攝影展。通過分為“感恩城市、感恩建設者、感恩市民”的數百幅影像作品，記錄長沙軌道交通發展乃至長沙城市建設過程中的曆史時刻，銘記、感恩為長沙地鐵和長沙城市發展事業作出貢獻的廣大市民、建設者。
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