標題: 中證監料深港通11月中下旬開通 [打印本頁]

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【星島日報報道】中國證監會國際合作部主任祁斌今早與港澳媒體就「深港通」進行交流，現場資料顯示，深港通工作大致時間表，11月中下旬，深港通預計可以開通。

「深港通」原計劃於去年底推出，但由於內地股市波動，因而推遲。亞洲首席市場策略師許長泰表示，雖然滬深兩地股市皆為中國股票，但市場結構及公司擁有權而言，兩者卻截然不同。全球證券交易所聯會資料顯示，截至6月底，深圳股市的規模約3.2萬億美元，為全球第七大股市。其小型股數目遠高於上海股市，總市值中約有七成半為非國企，比例遠較上海股市的37%為大。非國企相對國企的優勝之處，在於其較有效率、盈利能力較高，運營方面亦較為靈活，可將業務集中於中國經濟的核心增長部分。

此外，深圳股市提供較多機會涉足新經濟範疇，如資訊科技、非必需消費品及健康護理等，這些範疇近年持續錄得較強勁的盈利增長，預期於未來數年將繼續為中國經濟增長的主要推動力。

許長泰指，鑑於深圳A股歷史市盈率平均為40.4倍，而上海A股及港股則分別為13.7倍及11.2倍，故認為國際投資者短期內並不急於投資該股市。此外，中國企業槓桿、人民幣貶值等問題亦是國際投資者擔憂的因素，因此其冒險意欲仍然不大。

＊國際投資者憂人幣貶值＊

許長泰稱，深圳股票市場的機遇集中於中國的實際增長狀況，包括消費、健康護理及資訊科技等範疇；然而，鑑於估值較為昂貴及國際投資者冒險意欲較低，A股市場在短期內未必有太大的上升動力。

反觀港股，「滬港通」帶來的資金流相對穩定，整體狀況較為有利。與此同時，港股估值較低，企業基本因素相對較強，加上可為投資者降低人民幣曝險度，應可吸引內地投資者，利好港股前景。

星島日報