標題: 華為在InnoTrans 2016發布數字城軌2.0解決方案 [打印本頁]
2016年德國柏林國際軌道交通技術展覽會（InnoTrans 2016）期間，華為重磅發布數字城軌2.0解決方案的兩大核心產品：基於雲的行車綜合自動化系統解決方案（TIAS）和下一代城軌信號承載解決方案（DCS）。這兩款解決方案由華為和合作夥伴協力打造，旨在通過雲計算、大數據和LTE無線通信等創新技術，幫助全球客戶建設更智能、安全、更高效的軌道交通。
兩款數字城軌2.0解決方案發布於9月21日的2016 華為全球軌道峰會。以“引領新ICT ，共建更美好的全聯接軌道”為主題，峰會匯集了超過200位全球軌道行業頂級專家、領先的軌道交通運營商和系統集成商，包括國際鐵路聯盟（UIC）、德國鐵路（DB）、新加坡地鐵（SMRT）、泰雷茲、龐巴迪、阿爾斯通等，共同探討如何通過雲化業務、寬帶互聯和全聯接軌道等新一代科技，助力全球運營商持續提升運力，激發服務創新。
以ICT技術構建更智能、更安全、更高效的全聯接軌道
城市軌道交通設備具有運載量大、方便快捷、綠色環保等眾多優勢，可以很好地支撐和拓展城市空間布局，是解決城市交通擁堵的極佳選擇。但在全球很多城市，伴隨著客流量的大幅攀升，城市軌道在時延、安全和效能等方面倍受挑戰。因此，軌道交通運營商需要借助創新的信息和通信技術（ICT），構建一個既支持現有業務靈活拓展、又推動未來智能型城軌發展的ICT基礎架構，打造智能、安全、高效的全聯接軌道。
華為企業BG交通行業系統部總裁袁希林表示：“強大的技術力量正在重構軌道交通行業，客戶需求的變化始終是華為技術創新的驅動力。華為服務這一行業20多年，始終站在行業演進的最前沿。如今，我們正在通過雲計算、大數據和LTE等技術實現安全調度、可視化管理；通過城軌雲、BYOD等技術，完成服務整合和信息共享；通過融合、彈性的技術架構和大數據分析，實現智能化的全生命周期管理，幫助運營商制定效益最高的客票營銷方案；此外，我們還將物聯網應用在防災、貨運和資源全生命周期管理等領域。”
華為與合作夥伴聯袂發布數字城軌2.0解決方案，加速城軌演進
基於雲的TIAS解決方案由華為與北京和利時公司共同開發，突破性地將華為雲技術融入和利時提供的行車綜合自動化系統。基於城軌信息系統的業務特點和建設標準，華為在控制中心（OCC）部署雲平臺，完成全線各業務系統的數據計算和存儲；同時也在各業務節點設置桌面雲，以滿足業務處理需求。最終，城軌各個層級能夠充分實現資源統一整合調配，滿足全自動駕駛下的安全高效、數據共享、智能聯動等需求。
下一代DCS解決方案則由華為和泰雷茲集團共同發布，憑借LTE無線通信技術的抗干擾能力、快速無縫切換、易於升級等特點，它能夠有效提高城軌無線網絡的可靠性，打造更加安全可靠的交通信號系統，解決當前WiFi公共頻段易干擾的問題。此外，LTE基站的覆蓋範圍非常廣，極大減少了隧道區間的設備數量和維護工作。西門子、阿爾斯通、龐巴迪等也與華為進行了CBTC/LTE測試。
在華為全球軌道峰會上，德國鐵路的克勞斯 - 迪特爾·馬祖爾表示：“德國鐵路所發起的GSM-R標準顯然是一項成功的實踐，該通用標準正在廣泛支持和提升電信服務，加強鐵路的互通性，滿足其運營需求。基於GSM-R標準，我們正在推進的‘未來移動通信技術’（Future Mobile Radio Technology）可以幫助鐵路運營商部署新服務和新應用。盡管如今我們仍在頻率和遷移等方面面臨復雜挑戰，但我們已邁出關鍵的第一步，並將繼續積極克服這些障礙。我們認為，在研究、開發、直至部署新標準的進程中，華為是最重要的參與者之一，新標準的全面部署仍將進行二十年。”
華為的軌道交通解決方案主要覆蓋網絡、平台、服務三個維度，包括承載信號、調度、集群通信、視頻監控等業務的運營通信網絡，承載各種資源管理、業務運營系統的軌道雲平台、大數據平臺、提升客戶體驗的車載服務等。
華為以“開放、合作、共贏”為宗旨，與合作夥伴全方位聯合創新，構建端到端的解決方案，幫助軌道交通行業加速數字化轉型。2015年，華為聯合戰略合作夥伴西門子CVC中標德國鐵路（DB）GSM-R北區項目，這是目前為止全球最大的GSM-R網絡改造項目，覆蓋1.2萬千米鐵路，占德國鐵路總長度的40%。中國鐵路總公司“12306”在線票務系統數據中心也應用了華為的公有雲方案，幫助客戶實現1000萬日訂票量的挑戰目標。在西班牙鐵路設施建設與維護管理公司（ADIF）的新建高鐵項目中，華為部署了數字鐵路敏捷IP網絡解決方案，能夠保障新建鐵路安全、可靠、高效地運行，也順應未來全IP化演進趨勢。迄今為止，華為已服務於全球超過10萬公里軌道和30多個城市的50多條城軌線路，與業內超過60個合作夥伴開展合作。
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