標題: 新空管系統下月更新軟件防死機 [打印本頁]

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【星島日報報道】民航處斥十五億元的新空管系統屢現故障，本月八日出事須轉到緊急模式及首次啟用後備系統取代，經一星期調查，承辦商雷神昨向民航處交調查報告確認，成因是空管人員連環兩次儲存新用戶個人設定，致超出系統預設五千五百個上限而出事，雷神承諾未來兩周開發新軟件程式，加大系統個人設定總數上限和適時作提示，最快下月在新空管系統安裝使用。

在新空管系統，空管人員值班時可按個人要求，為自己設定一個最合適的屏幕顯示模式，例如航機標籤內的數字和文字的大小、光暗對比、負責扇區的大小及中心點位置等。雷神調查報告指出，本月八日早上十一時廿六分，當時一名空管人員儲存新的用戶個人設定，已超出預設五千五百個的上限，原來的伺服器即停止運作，發出聲控警告及轉到另一伺服器運作；兩分鐘後，空管人員再儲存一個新設定時，致第二個伺服器也告關閉，空管系統即陷緊急模式。

報告又指，事故後十二分鐘，即在十一時四十分，民航處啟動後備系統。但有八班航班當時剛飛入香港飛行情報區，雷達系統只顯示其位置、高度，不是全部資料。雷神強調，故障主因是空管人員輸入儲存個人設定，超出五千五百個系統上限，致伺服器自動轉換到第二個及停用，未來兩周將提供新軟件程式測試。

雷神新軟件程式將在用戶個人設定總數未達上限前，在不同水平提示工程人員，並協調用戶移除已不適用的舊設定，當總數達上限時，系統會提示用戶已停止接受輸入新設定。雷神會以軟件程式加大設定總數上限。民航處表示，雷神先在廠房測試新軟件程式、在港現場測試完成及安全評估滿意後，預計下月可安裝到新空管系統使用。運輸及房屋局促承辦商盡快準備好新軟件程式解決問題。

立法會議員譚文豪說，雷神仍未清晰交代當日新系統為何轉入緊急模式也無法應付問題，又擔心新軟件程式會否引發新問題。

星島日報