標題: 中國高鐵添新成員 「復興號」時速達400公里 [打印本頁]

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中國鐵路總公司領銜研製、具有完全知識產權、號稱達到世界先進水準的中國新款高鐵列車，今天正式公布名稱：復興號。

中國鐵路總公司領銜研製、具有完全知識產權、號稱達到世界先進水準的中國新款高鐵列車，今天正式公布名稱：復興號。新車明天起將在京滬高鐵運行，最高測試時速可以400公里以上、最高營運時速也將達到350公里。

中國鐵路總公司總經理陸東福今天代表公司在北京宣布，將這款新的高鐵車型命名為「復興號」，代表中國鐵路服務經濟社會發展、創造人民生活新時空的美好願景。

按中國標準研製 明跑京滬線

據了解，上一代的「和諧號」是在外國高鐵的技術基礎上，進行研發和創新，而「復興號」則完全按中國標準自主研製。

明天（26日）「復興號」將率先在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋火車站，舉行雙向首發，分別擔當車次G123次和G124次的高鐵列車。

首批命名為「復興號」有CR400AF和CR400BF兩種型號。按照中國鐵路總公司新的編制規則，新型高鐵均採用CR開頭的型號，而CR則是中國鐵路總公司英文縮寫，也是指覆蓋不同速度等級的高鐵系列化產品平台。

列車型號中的400為速度等級代碼，代表這一型高鐵列車的試驗速度可達到時速400公里以上，持續運行速度為時速350km。

車型的A和B為企業標識代碼，代表生產廠家，F則為技術類型代碼，代表動力分散型高鐵電聯車。鐵路總公司表示，今後還將將根據市場需求，逐步研發CR300和CR200系列等高鐵列車。

營運時速維持350公里 將來將改進

下一步，中國鐵路總公司將根據運輸需要，安排「復興號」中國標準動車組系列產品設計製造，組織好批量生產，逐步擴大在不同速度等級高鐵線路上的運用，為人民群眾出行提供更多的選擇。

中國鐵路車型的命名，每有時代特色。在毛澤東時代和中國改革開放的征程中，火車機車的型號命名，分別經歷了從「解放」到「建設」等車型的蒸汽火車頭，再到「東風」型柴油內燃車頭，以及「韶山」型電力車頭。

而新一代高鐵「和諧號（CRH）」面世時時，時值提出「和諧社會」的前總書記胡錦濤執政；「復興號」起跑時，則正值提出「民族復興」和「中國夢」的習近平執政時代。

香港經濟日報