標題: 中國商飛:中美達成適航實施協議 助力C919出口美國 [打印本頁]

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央視網11月9日消息，對本次特朗普訪華，中美商貿界都充滿期待。而在10月27日，美國聯邦航空局發布公告，稱與中國民用航空局就《適航實施程序》達成協議。今天（11月9日）上午，中國商飛公司相關負責人表示，這一協議將有助於國產大飛機C919走出國門。

中國商飛公司C919大型客機項目總經理吳躍：

我們的取證環境肯定是越來越好，包括歐洲也是這樣，我們跟EASA（歐洲航空安全局）也達成了雙邊。我們國家在適航監管方面，一旦雙邊了以後，對C919將來走入美國市場很有幫助，因為FAA（美國聯邦航空局）它在很多國家都認，無疑很有意義很有好處的。

C919進軍國際必須獲國外適航證

據介紹，每一架飛機在交付時，都需要由適航當局根據民用航空器產品、零件進行合規性審核，證明該航空器處於安全可用狀態。這其中一個是針對單架飛機的“產品合格證”，一個是針對整個飛機型號的“型號認證”。這次中國民用航空局與美國聯邦航空局之間協議所涉及的，就是型號認證。對於中國的國產大飛機C919而言，要想進軍國際市場，就必須獲得國外適航證。

與美國聯邦航空局協議具突破性

但以往，在國際上，由於美國和歐洲的航空工業發達，起步更早，經驗也更豐富，因此，美國和歐盟的適航標準，就成了國際民航業事實上的準入標準。也正因為這個原因，這些適航條款，往往由波音、空客等航空制造公司參與制定，很容易就變成了航空巨頭構築行業壁壘的工具，或者成為西方國家政治博弈的砝碼。

因此，這一次中國民用航空局與美國聯邦航空局達成協議，可以說是突破性的。這意味著，以後，中國民用航空局認證的民航飛機，在遞交相關文件報美國聯邦航空局備案後，美國只要對相關文件進行程序性審查，通過之後就可以了，不需要重走一遍認證過程。

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