標題: 廣州一日開通四條地鐵新線 線網邁向400公里 [打印本頁]
中新網廣州12月28日電 (王華魯亢)12月28日，廣州地鐵四號線南延段、九號線一期、十三號線首期和十四號線知識城支線4條地鐵新線同時開通試運營，這是廣州市首次同一天開通四條地鐵新線。此外，三號線高增站、四號線慶盛站也於同日同步開通。
據了解，4條地鐵新線開通後，廣州地鐵線路達13條，總里程改寫為390.6公里，正式邁向400公里，穩居中國第三，世界前十。未來數年內，廣州還將陸續開通多條新線，預計到2019年，廣州地鐵總裏程將超過500公里，線路覆蓋全市十一個區。
4條新線開通後，廣州地鐵線網日均客流預計從目前的760萬人次增加到820萬人次以上，最高日客運量或超1000萬人次，客流強度繼續位居全國第一。
隨著4條新線開通，廣州地鐵線網版圖也進一步得到拓展。如四號線南延段使南沙客運港能直接連通廣州市區，縮短了沿線各組團及南沙自貿區與中心城區間的時空距離；九號線一期將目前位於花都區的火車樞紐站廣州北站納入地鐵線網，對支撐廣州北部發展提供堅實保障；十三號線首期填充了增城區軌道交通的空白，為廣州城市“東進”、人口東移提供契機；十四號線知識城支線為知識城組團間的發展提供引導功能。
4條新線建設也一次次攻克世界級工程難點：首條岩溶上的地鐵、首次應用大盾構、首條下穿高鐵路基隧道，等等。
隨著4條新線開通，廣州地鐵也升級多項服務：打造文化主題站；增加母嬰室；增設寬通道閘機；全面支持非現金支付。
據悉，當前廣州地鐵新線建設進入新一輪高潮，三號線機場南至機場北段、廣佛線燕崗至瀝滘段、十四號線一期、二十一號線、八號線北延段等5條線路預計在2019年年底前陸續建成開通，屆時廣州地鐵將形成500公里的線網格局，線路遍及全市十一個區。
同時，廣州地鐵還繼續推進三號線東延段、五號線東延段、七號線二期、八號線北延段(白雲湖～廣州北站)、十號線、十二號線、十三號線二期、十四號線二期、十八號線、二十二號線等10條(段)共計約256公里的地鐵新線建設，預計到2023年，廣州將形成總長約800公里的軌道交通網絡，通車里程約為現在的2.5倍。
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