標題: 武漢規劃布局氫能產業 打造世界級新型氫能城市 [打印本頁]
1月19日，“武漢氫能產業發展規劃建議總體方案專家咨詢會”在被譽為“中國車都”的武漢經濟技術開發區召開，該市將以“中國車都”為核心，打造“氫能汽車之都”、“世界級新型氫能城市”。
當天，中國科學院院士、武漢理工大學校長張清傑，“千人計劃學者”、中國地質大學程寒松教授，清華大學教授、國際氫能協會副主席毛宗強等專家院士，為武漢氫能產業發展把脈。
據專家介紹，氫能燃料電池的基本原理，是將化學能直接轉換為電能，能量轉化效率可以達到60%以上，遠高於內燃機，且無燃燒，不排放有害尾氣。在新一輪科技革命和產業變革，以及世界能源格局深度調整的大背景下，氫能成為一種越來越重要的新型能源。
目前，一些先進國家已率先開始了燃料電池產業化。過去30年時間內，日本先後投入上千億日元，用於燃料電池汽車和氫能的基礎科學研究、技術攻關和示範推廣。近年來，豐田、本田、奔馳、通用、現代、福特、寶馬等國際車廠紛紛推出燃料電池汽車計劃，推出並研發了多個車型，以汽車為代表，氫能商業化正在加快推進。
中國在氫能商業化進程起步略晚，但已經成為國際最重要舞台。近年來，國家發改委和國家能源局、工信部等多個部委密集出台相關政策，大力支持燃料電池產業發展。
武漢工業基礎雄厚，具備了從制氫、氫氣的儲存運輸、核心零部件、下遊應用端一套相對豐富的氫能與燃料電池產業鏈資源。作為中國汽車產業最聚集的區域，武漢開發區汽車產業正在從傳統汽車產業向下一代汽車產業轉型，並將發展氫能與燃料電池產業作為新能源產業發展和汽車產業轉型升級的重要抓手，聚集了雄韜股份、東風汽車、南京金龍、武漢理工新能源、武漢眾宇等一批企業，為武漢市打造世界級氫能汽車之都提供了有力的支撐。
根據規劃，武漢將立足本地產業根基，集聚中國和海外的優勢資源，培育一批具有國內領先性和國際競爭力的代表性企業，推出一批具有國內和國際產業界影響力的創新與創業領軍人才，打造輻射全國影響國際的中部氫能與燃料電池創新密集區和產業中心區，逐步成為氫能汽車之都、世界級新型氫能城市。
規劃顯示，2018-2020年，武漢將以武漢開發區為核心，打造“世界級氫能汽車之都”，在研發層面，實現制儲氫、膜電極、電堆、系統集成與控制等核心技術達到國際先進水平。在制儲氫基礎設施層面，研究適宜長距離、大規模氫的儲運技術，形成制、儲、運氫的示範化應用，並建設國內領先的氫能產業園，聚集超過100家燃料電池汽車產業鏈相關企業，燃料電池汽車全產業鏈年產值超過100億元。在基礎設施與示範推廣層面，建設5—20座加氫站，在輪船、無人機、分布式發電等方面形成小規模氫能燃料電池示範應用，燃料電池公交車、通勤車、物流車等示範運行規模達到2000—3000輛。
到2025年，武漢將產生國際領先3-5家氫能企業，建成加氫站30-100座，形成相對完善的加氫配套基礎設施，實現乘用車、公交、物流車及其它特種車輛總計1-3萬輛的運行體量，氫能燃料電池全產業鏈年產值力爭突破1000億元，成為世界級新型氫能城市。
中國能源網