標題: 五龍電動車旗下長江汽車簽1.5萬台純電動乘用車訂單 [打印本頁]

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2月11日，五龍電動車旗下杭州長江汽車控股有限公司與紹興億鴻汽車服務有限公司在杭州簽署戰略合作協議。根據協議，紹興億鴻汽車擬於未來三年向長江汽車採購1.5萬台純電動汽車，作為其網約平台的營運用車，首批產品將於2018年交付並投入網約車市場。

據了解，長江汽車將為億鴻汽車提供深度定制化的純電動乘用車，並根據億鴻汽車的運營要求和目標市場人群數據，為客戶提供從產品到儲能、從售後服務到營運管理等一整套的電動車集中運營解決方案。

2017年9月，長江汽車憑借其V8070型電動物流車順利打入美國市場，目前已經交付客戶投入使用。作為國內首家大批量出口美國商務電動車型的企業，長江汽車在電動車集中運營服務系統方面擁有豐富的經驗。此次與紹興億鴻的合作，就是長江汽車將其在電動商用車領域的成功經驗復制到網約車領域的成功嘗試。

紹興億鴻作為國內新興的出行服務提供商，目前擁有11家自營或加盟子公司，擁有正規的網約出租車經營許可證資質。紹興億鴻負責人表示，億鴻汽車選擇與長江汽車簽訂戰略合作協議，正是基於長江汽車能夠提供具有差異化競爭優勢的系統方案，而不只是純電動汽車產品。

隨著網約車新政的到來，網約車制度化規範化的時代已然來臨，散兵遊勇似的個體運營已逐漸由規模化的租賃承運方式所取代。世界知名咨詢機構羅蘭貝格做過一項統計，到2020年，網約車自營車隊總數將達到30萬，以每輛車15單/天計算，預計每天能滿足450萬單的出行需求。但即使如此，依然無法滿足市場對於出行的需求，根據現有數據來看，預計2020年網約車需求約每天2000萬單，網約車市場將長期保持供不應求的狀態。

相比傳統燃油車，電動網約車可充分利用電動運營成本低的優勢，獲得更高的利潤空間。電動網約車運營成本相較於燃油網約車平均減少3000-5000元/月，網約車公司利潤空間進一步上升。

恰逢各地新能源政策的依次出台，以全國政策風向標的深圳市為例，深圳市發布的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》規定，從事網約車經營的車輛也必須為軸距2650毫米以上的純電動小汽車。考慮到目前網約車市場的燃油汽車的數量，目前允許這些非電動汽車申請網約車運輸證，不過有效期僅有3年，不超過2020年。

第三方數據顯示，2018年網約出行市場規模將達到2678億元，2020年整體市場規模將達到5036億元。此次與紹興億鴻簽署戰略合作協議，標誌著長江汽車正式進入網約車領域，隨著網約車市場潛力逐步釋放，長江汽車或將憑借其差異化競爭優勢，搶占市場急速拓展帶來的紅利。

證券時報