標題: 加媒：孟晚舟事件後 加拿大汽車行業擔心失去中企投資 [打印本頁]

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“美國人把我們置於十分困難的境地”，當地時間17日，加拿大汽車零部件制造商協會(APMA)主席弗拉維奧•沃爾普的擔憂聲出現在加拿大廣播公司(CBC)的報道中。這篇報道說，因為通用要關閉在加拿大的一家工廠，加拿大汽車工業原本希望中國車企可以接盤，但孟晚舟事件的突然發生，讓一切變得懸而未決，也讓加拿大汽車工業人士對中加合作前景感到了憂慮。

據CBC報道，沃爾普透露，過去幾個月，他的協會接待了來自中國兩家汽車制造商的代表團，原計劃下個月還會接待一家中企。沃爾普不願透露這些公司的名字。但孟晚舟事件發生了。

“這些公司說，‘你看，雖然我們當然仍然感興趣，北美是我們產品的目標市場……(但是)現在，我們要暫停(計劃)。”沃爾普說。

沃爾普之所以著急，是因為加拿大汽車零配件制造商每年要賣價值30億加元的產品給美國通用汽車在加拿大奧沙瓦開設的工廠。但通用已經決定關閉這家工廠了。加拿大汽車零配件廠商需要新的客戶。

比如中國客戶。

可就在這時，孟晚舟事件發生了。

多倫多大學政治科學與亞洲研究所助理教授麗奈特·昂說，孟晚舟事件給加拿大造成的最惡劣影響會是中國對加拿大投資被推遲兩年，但這是“最嚴重的情況”，也有可能，影響只是半年。她說，由於孟晚舟的引渡宣判將在明年2月舉行，未來這3個月就顯得非常關鍵。

沃爾普說，這世界上有實力替代通用這種產能的車企也就五六家，但現在中國車企能夠來到加拿大的機會越來越小了。他吐槽說，“這是兩個超級大國在角力，也許是某種冷戰，美國人當然知道我們是個法治國家，但還是把我們置於了不可阻擋的力量和不可動搖的目標之間。”

昂說，她認為半年內中加有可能解決分歧。“如果中國選擇抓捕第三個加拿大人，我就會恐慌了”。

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