標題: 荷航赴華購20噸地溝油 [打印本頁]
香港文匯報訊 據半島網報道，荷蘭航空公司日前派員到山東省青島採購20噸地溝油回去用於航班試飛，如果可行，每年將採購12萬噸。因危害餐桌安全成為中國內地公害的地溝油，如今竟然可賺取外匯，只是業者更希望能獲得提煉的技術。
荷航今年6月從阿姆斯特丹到巴黎的一架波音737客機，就是使用地溝油執飛，使荷航成為全球第1家用地溝油提煉的航空燃油做燃料的航空公司。由於需求量大，荷航將目標放到了中國。
用於航班試飛
北京瑞荷恆一商務科技發展有限公司的商務拓展經理Hayo deFeiiter（中文名「費海耀」）還帶來了一份地溝油檢驗報告，表示只有主要指標達到這個標準的地溝油才符合他的原料標準。在福瑞斯產品實驗室，工作人員將費海耀選中的那瓶樣品進行檢測對比發現，9項指標中有7項是達標的，另外兩項指標在經過處理後也可達標。費海耀對此樣品比較滿意，提出要採購20噸作為樣品，運回荷蘭做試用。
不過，青島福瑞斯生物能源科技開發有限公司副總經理鄭德華表示，這不是傳統意義上的地溝油，實際上是生物柴油，是地溝油進行加工後的成品。他說，國外地溝油處置先進，不會像內地這樣被隨意倒進下水道，摻雜各種垃圾、雜質，還需要工人像掏垃圾一樣先掏出來，然後送去進一步提煉。
鄭德華表示，從青島運到荷蘭的地溝油並不能直接使用到飛機上，因為這些地溝油是攝氏零度，而飛機燃油至少要達到零下30度，「可以說，青島出售的只是原料。相比出口地溝油產品，我更期待的是能與對方合作，獲得對方的技術支援。」
陪同荷商一起到青島的相關人士表示，地溝油出口還是頭一回，他們一起到海關、商檢部門進行諮商，並透過政府層面協調，總算解決了出關難題。「儘管海關、商檢部門會盡力配合，但出關可能還會涉及到各種材料，同樣需要時間去處理。」
因為歐洲要收碳稅,所以航空公司開始使用生化燃料.