標題: 新疆和若鐵路開工建設 結束南疆地區5縣不通火車歷史 [打印本頁]

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人民網和田12月20日電（許珠珠 李德勇）12月20日，在位於新疆維吾爾自治區和田地區洛浦縣境內的斯亞維西村，和（田）若（羌）鐵路正式開工建設。

和若鐵路位於和田地區和巴音郭楞蒙古自治州境內，是南疆通往內地便捷通道的重要組成部分。線路從南疆鐵路和田站引出，途經和田、洛浦、策勒、於田、民豐、且末、若羌等7縣市及新疆生產建設兵團第十四師二二五團、三十八團、第二師三十七團，最終接入格庫鐵路若羌站。

今年36歲的圖爾貢·艾克木，家住和田市洛浦縣多魯鄉塔合塔科瑞克村，聽到這一好消息，早早地趕到施工現場見証這一時刻。“以前到烏魯木齊坐汽車需要30多個小時，費時費力，坐飛機又很貴，現在修了鐵路，解決了我們農民出行和產品運輸的大難題，感謝黨和國家的好政策。”圖爾貢激動地說。

新疆和若鐵路有限責任公司黨委書記、董事長王盡忠表示，今后將精細化組織管理，優化資源配置，嚴把工程建設安全關，安全高效地完成施工任務, 努力修好這條致富路、便民路，為新疆社會經濟發展提供動力，讓各族群眾出行更順暢。

中鐵北京工程局和若鐵路S1標常務副經理張鐵峰說：“這條線路的開通意義重大，將結束南疆地區5縣不通火車的歷史，我們會以高效率、高質量完成線路施工任務，為和田地區老百姓交上一份滿意的答卷。”

中鐵北京工程局和若鐵路S1標項目經理楊浩宇說：“和若鐵路的開通，對促進南疆地區社會經濟發展，加強區域文化、信息、物資交流，保障南疆地區經濟繁榮，脫貧致富，增進民族團結，提高各族人民生活水平，維護邊疆地區社會穩定具有重要作用。”

據了解，和若鐵路全長825.476公裡，線路設計標准為國鐵Ⅰ級、單線鐵路，按照客貨共線、內燃（預留電化）標准建設，線路平面預留發展條件。設計時速120km/h，全線共設車站65處（初期開站21處），項目建設總工期三年半。

和若鐵路是我國《中長期鐵路網規劃》中確定的規劃項目，是西部地區重要的區域路網干線，同時也是新疆南疆鐵路環線的重要組成部分。該鐵路建成后，將與格（爾木）庫（爾勒）鐵路、南疆鐵路在塔裡木盆地周邊形成一條環形鐵路。

南疆四地州是國家、新疆實施精准扶貧的攻堅地區，和若鐵路建成后將結束洛浦、策勒、於田、民豐、且末等地不通火車的歷史，和田地區各族群眾可以通過若羌經格庫鐵路出疆，不必再繞行烏魯木齊，出疆路程將縮短1000多公裡。

巴州、和田、喀什地區是古絲綢之路核心地帶商旅交匯融合聚焦區，輻射聯通我國西部、中亞、南亞等周邊鄰國。和若鐵路建成后，新疆鐵路的運輸能力將得到極大提高和改善，無論是向東去內地，還是向西去往中亞和歐洲，新疆鐵路都將發揮安全快捷通道的作用，對推動“絲綢之路經濟帶”核心區建設，促進我國向西開放具有重要現實意義。

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