標題: 廣州南沙、從化、黃埔等地將新增通用機場 [打印本頁]

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11月5日，廣東省發改委公布《廣東省通用機場布局規劃（2020-2035年）》全文。《規劃》提出，到2025年，全省通用機場布點達到32個。到2035年，全省通用機場布點達到57個，通用機場服務覆蓋所有縣級行政單元，機場密度和通用航空運營服務能力接近發達國家（地區）水平。其中，在珠三角地區，規劃期新增廣東省公安廳飛行保障基地、廣州南沙、廣州從化、廣州黃埔等17個通用機場布點。

廣東當前有9個頒證通用機場，其中1個位於廣州番禺

2025年廣東通用機場將增加至32個

據悉，至2019年底，廣東全省共有廣州番禺、深圳南頭、珠海九洲、湛江坡頭、湛江新塘、中山三角、陽江合山、雲浮羅定、珠海蓮洲等9個頒證通用機場，以及廣東省公安廳警務飛行保障基地、廣東省海事局高欄海事基地、廣東省人民醫院、順德北滘美的集團、番禺華教通用航空等多個直升機起降點和番禺意橋島、湛江徐聞港等水上機場。全省共有通用航空企業45家、通用航空飛機229架，均約佔全國總量的8%。2019年全省通用航空飛行共計10.6萬小時，約佔全國總量的9%，其中海洋石油作業飛行3.7萬小時，約佔全國該業務領域總量的86%。

當前，全省已基本形成覆蓋通用飛機制造、航空地面設備制造以及民航維修業務等領域的通航制造業體系。廣州、中山、雲浮等市在發展航空維修、航空培訓、通航運營等方面取得積極成效。

根據《規劃》，廣東要構建覆蓋全省的通用機場服務網絡。到2025年，全省通用機場體系基本形成，通用機場布點達到32個，機場密度達到每萬平方公里1.8個。

到2035年，全省通用機場體系進一步完善，通用機場布點達到57個，機場密度達到每萬平方公里3.2個，通用機場服務覆蓋所有縣級行政單元，機場密度和通用航空運營服務能力接近發達國家（地區）水平。

珠三角將完善以廣州、深圳、珠海為核心的通用機場布局

規劃期新增通用機場布點48個

從布局來看，更多將打造珠三角現代都市區綜合服務網絡、沿海海洋綜合服務網絡和粵北山區生態綜合服務網絡三大網絡。

在珠三角，為適應國際一流灣區和世界級城市群建設需要，完善以廣州、深圳、珠海為核心，聯繫港澳、輻射泛珠三角地區的通用機場布局，滿足公務飛行、城市巡邏、應急處突、休閑娛樂、飛行培訓等多元化通航飛行需求。

同時，構建以珠三角地區為核心，覆蓋粵東西北地區的通用機場布局，共規劃57個通用機場布點，規劃期新增通用機場布點48個。在珠三角地區，規劃期新增廣東省公安廳飛行保障基地、廣州南沙、廣州從化、廣州黃埔、佛山、東莞、東莞水鄉、江門、江門恩平、江門台山、惠州惠東、惠州博羅、惠州龍門、肇慶高要、肇慶德慶、肇慶四會、肇慶懷集等17個通用機場布點，推進深圳南頭直升機場遷建。此外，粵東地區規劃期新增6個通用機場布點，粵西地區規劃期新增7個通用機場布點，粵北地區規劃期新增18個通用機場布點。

4A級以上景區等將布局直升機起降點

《規劃》還提出要構建以公共服務為主體，覆蓋全省各市縣的直升機起降點布局，滿足自然災害救援、緊急事件處置、城市消防、警務飛行、低空旅遊、農林作業或供商業和個人使用等通航飛行需求。在自然災害多發地區、應急避護場所、大型醫院和學校、大型體育場館、高層建築、交通樞紐等布局應急救援直升機起降點，滿足搶險救災、應急救援、醫療救護等需求。

而在旅遊領域，《規劃》提出在具備建設條件的4A級及以上景區布局旅遊景區直升機起降點，在沿海地區以及具備建設條件的河流、水庫等區域布局水上機場，在具備建設條件的酒店、會展中心等商業以及個人設施周邊或樓頂布局直升機起降點。

大洋網