標題: 廣西爛尾輕鐵︱清拆數十公里橋墩每座¥10萬 時任涉貪官員... [打印本頁]

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廣西柳州市有多座輕鐵橋墩聳立，延綿數十公里，但上方空空如也，被人戲稱為「幻想柱」。這些橋墩是市內輕鐵工程的一部分，但因為該工程爛尾，這些橋墩也就荒置在市內。最近，因為橋墩影響交通和生活，市方終於決定拆除。惟每座橋墩需拆除費用10萬元（人民幣，下同），被當地居民所詬病。

內媒「海報新聞」、「紅星新聞」等報道，這些輕鐵橋墩高約5至6米。上周五（8日），這些橋墩已經開始拆除工程。一名施工人員表示，他們將會使用切割方式，從底部鋸斷橋墩，再分割成一塊塊運走。另外，埋在地底的基座將留在原地，不會移除。每座橋墩約需2小時的工程，及10萬元的費用。

當地居民表示，這批橋墩屬於未批先建，因為輕鐵建造計劃爛尾，所以遺留這些問題，有人更怒道：「當初就不該建！」

一名市民鄭華（化名）表示，這個輕鐵從設計上已經不方便市民，因為它不會經過市中心。在2016年開工時，主要道路因工程需要封閉，僅剩兩條行車道，20公里的車程可能要塞車3至4小時。許多市民反映後，市方才拆除施工圍擋，拓寬路面。

據《柳州日報》報道，相關輕鐵工程約於2016至2017年開工。時任柳州市委書記及市長分別是鄭俊康和吳煒。然而，兩人於2021年被指大搞「政績工程」，並涉嫌貪污。隨着兩人被調查、落馬，柳州輕鐵工程亦隨之爛尾。

落馬官員被批大搞「政績工程」

今年10月24日，《中國紀檢監察報》曾發表評論稱，鄭俊康、吳煒大搞「政績工程」，不僅沒留下政績，反而留下罪名和罵名，教訓不可謂不深刻。「政績工程」往往因為個人貪功，造成一地發展貽誤，脫離實際，最終損害群眾的切身利益，敗壞黨和政府形象。

星島日報