標題: 中海油深水旗艦之一“海洋石油201”又赴南海 [打印本頁]

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深水鋪管起重船“海洋石油201”（新華社記者 胡俊超攝）

繼5月9日國內首座深水鑽井平台“海洋石油981”在南海成功開鑽後，與其並列為中國海洋石油“深水艦隊”旗艦之一的國內首艘深水鋪管起重船“海洋石油201”，今天在位於青島經濟技術開發區的中海油海工基地碼頭正式起航，駛向南海第一個深水油氣田——荔灣3－1氣田，進行1500米深水鋪管作業。自此我國有能力在南海自營勘探開發深水油氣資源。

中國海洋石油總公司總經理楊華介紹，“海洋石油981”的設計、建造和施工關鍵技術攻關列入“十一五”國家科技重大專項和863計劃。作為我國首個自主設計、建造的3000米深水鋪管起重船，它集成創新了多項世界頂級裝備技術，代表了當今世界海洋石油工程船舶的最高水平，創造了多項世界紀錄。而多位業內專家稱，其技術水平和建造難度，在很多方面甚至超過了“海洋石油981”。

據悉，“海洋石油201”承擔深水油氣田生產環節相關設施的建設，包括固定式、浮式和水下油氣生產設施的安裝，以及海底管道鋪設等全方位海上施工作業。它是世界上第一艘同時具備3000米級深水鋪管能力、4000噸級起重能力和DP－3級動力定位能力的艦船，能在除北極外的全球無限航區作業；配置了包括全電力推進、全電力變頻驅動、DP－3級動力定位、深水“S”型雙節點鋪管系統、4000噸重型海洋工程起重機等一系列國際上最先進的技術和裝；入籍中國船級社（CCS）和美國船級社（ABS）雙船級，其總體技術水平和綜合作業能力在國際同類工程船舶中處於領先地位。

中海油方面解釋，所謂DP－3級，是國際海事組織的最高動力定位級別，可依靠自身的自控系統和衛星定位，自動測定風向等海況，將船穩穩停泊在作業點；傳統方式是由其他船只拖動、靠錨泊船，這在深海中難以施展。

據介紹，南海油氣資源極為豐富，石油地質資源量約在230—300億噸之間，天然氣地質資源量約為16萬億立方米，占我國油氣總資源量的1／3，其中70%蘊藏於153.7萬平方公裏的深海區域。此前，南海已有的深水油氣田開發均為多國合作方式，受技術能力制約，一國自營開發的尚無先例。

http://military.china.com/news/02/11078237/20120516/17200451.html