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资料图:网络上出现的风刃(wind blade)无人机图,外媒称其类似美军在伊朗坠毁的RQ170隐身无人机。
美国智库詹姆斯顿基金会2012年2月21日发表新一期的《中国简报》,其中有文章专门探讨中国民企生产的无人机对解放军无人机机队的意义,文章指出,尽管近年来解放军无人机力量的发展备受关注,但其很可能仅部署了少量型号无人机,而且过半趋于过时老旧,因此无人机战力目前仍十分有限。但考虑到中国民用无人机行业的快速发展,必将会反哺解放军无人机实力的增长。
美智库文章称,中国最大航空制造商——中国航空工业集团公司最近宣布,在2011年实现破纪录的18.8%的增长后,现在公司正在增加对无人直升机的投资。这种直升机可在很多民用和更重要的军事和警察任务中发挥作用,这代表了一种更广泛的趋势。中国军队武库已经拥有一些无人机,但关于解放军无人机能力的信息仍然有限。不过,通过进一步审视民用无人机的使用,可能了解到一些关于中国未来无人机编队的重要信息。中国直言有意用民用独创性来促进国防现代化,而且在无人机市场上,国内国防生产商和专业学术机构都是无人机创新的重要来源,解放军是最终受益者。
解放军当前无人机编队
美智库文章称,解放军在役的仅有少数无人机机型。在国际战略研究所2011年出版的《军事平衡》中,共列举了解放军在役的七种机型,其中约一半是过时且能力有限的,而关于另一些更现代化的机型,则很少有消息。例如,据中国航空技术进出口总公司(CATIC)公司目录显示,解放军在役的ASN-105和ASN-206无人机基于上世纪60年代的技术,飞行范围约93英里,最大负载约88磅,而且必须用回收伞才可着陆。解放军空军的无人机能力也很有限:如据称CH-1长虹无人机是对上世纪50年代美国技术进行了逆向工程,长空-1无人机是在上世纪60年代研发的,而哈比无人机是1994年从以色列购买的。较新的BZK-005和BZK-006/W-6机型虽然可能更加强大,但仍是一种比较模糊的平台。最近的文章对这些机型进行了一些介绍,但很多问题却无法解答。2011年8月出现的图片显示,一架类似于美国“死神”无人机在中国河北某地坠机,一些人认为这可能是BZK-005,。类似地,2011年12月中国网站上出现了一架外形类似在伊朗坠毁的美军RQ-170无人机的“风刃”(wind blade)无人机,除了引起了对潜在用途和实际隐形能力的猜测外,这些图片的价值有限。目前对解放军现代化无人机能力和未来机队样貌的直接了解还非常有限。然而,当认真观察中国开放市场上的无人机时,会明显发现那里的国家支持行业和知识基础很繁盛,这会对解放军有利。
无人机行业的市场化
美智库文章称,仅2010年,由70个军事研究所设计的52款无人机就进入了市场。这种能力源于国防工业的市场化,中国政府通过此举来更好地利用民用知识来进行国防现代化。2005年,中国采用了一种许可制度,允许私营部门竞争参加武器和国防工程的研究和发展项目,但国家仍对整个程序进行最终控制。仅几年之后,这一举措似乎就取得了很大成功。
中国2011年出版的国防白皮书指出,民营企业现在约占授权研究和生产武器和其他防御产品企业的三分之二。此外,国防部指出,“中国正处于建立与国防相关的科学、技术和产业新体系的初始阶段,其中大部分军事潜在能力来自民间。似乎政府仍在全力推进这种军民工业合作关系。连接公有和私营国防企业的真正桥梁是那些组成中国防务产业基础的企业,其中很多仍在一定的国家控制之下。多年来,这些国内企业已经为解放军设计和制造了战机和其他军用产品,其中多数企业现在已经开始进军无人机市场。他们生产的很多无人机,虽然表面上是民用,但有明显的军事应用。
市场上的民用无人机及其与解放军的联系
美智库文章称,在中国2011年5月举行的一次警用和反恐装备展览会上,无人机被看作是支持警察部队的现代化方式。其中展示的一个平台,也是中国国内安全部队正在考虑的一个平台被称为“翼龙”,这种无人机可进行监视、侦察和地面打击,而且可在5000米高空飞行长达20小时。北京市公安局发言人评论称,这种无人机在夜晚定位嫌疑人方面非常有用,因为其能够在夜晚进行查看。据称,展览上另一种无人机与美国陆军使用的机型相同,目前北京政府正在考虑购买。
美智库文章称,中国航空工业集团公司是一家国有企业,也是“翼龙”无人机的生产厂家。该公司目前正在大规模参与解放军空军的研究、发展和制造工作。例如,中国航空工业集团公司的一家子公司——成都飞机工业集团就领导了歼-10多功能战机、JF-17(枭龙)的设计和生产工作,目前正在负责歼-20的研发。V750由有人直升机改装而来,最大飞行范围500公里,可巡航四个小时,而且可执行摄影、侦察和监视任务。这种无人机可通过存储的程序进行自动控制,也可手动控制,而且可在两种任务中途进行切换。 与固定翼无人机形成对比的是,这些无人直升机可在空中某点保持静止,可对地面目标进行更稳定的追踪和分析,甚至可对敌方装置进行干扰。在V750进行首次测试仅四个月后,解放军揭示了Z-5无人军用直升机中的一种非常类似的概念,引起了人们对军民联系的注意。使民用和军用无人机技术界线更加模糊的事件是,中国航空工业研发了U8E无人侦察直升机,据称可发挥重要的民用和军事作用,这是一种中空中航时无人机,可用于执行森林防火、电子战和地面目标指示等一系列任务。
美智库文章称,在2010年的珠海航展上,中国航天科技集团公司制造的SL-200系统亮相——这是一种高空无人机,用于农业方面,如进行人工降水和喷洒农药等。这一机型的特别之处在于,其是隐形设计,可搭载多种负载。这对它的一些可能用途给出了提示。这款无人机的设计者是国有中国航天科技集团公司,这是中国太空项目的领头企业,而且很多发射器和火箭生产公司的母公司。 中国另一家大型无人机企业——爱生技术集团公司称拥有无人机市场90%的份额,其也与民用和军用无人机产业有联系。例如,据该公司网站称,其生产的夫人机可用于气象监测、研究和救援等民用任务,也可进行“石油管道检测”。爱生技术集团公司还生产了轻型无人机ASN-211,这是一种扑翼机,可模拟鸟类,而且可携带小型摄像机——无人机本身还不到半磅重。根据类似技术,爱生公司研发了一种侦查及精确打击无人机,可“发现并立即摧毁那些时间敏感目标”。虽然中国航空工业集团公司市场主要倾向民用,但其网站称,公司产品的主要终端用户是“中国士兵”。 中国无人机市场正在增长。实际上,中国企业正在准备更大规模地进入国际无人机市场。这种转变将迫使国内工业更具创新性和竞争性,以改善解放军可获得的产品。虽然关于中国出口先进无人机的公开信息很少,但有一些证据表明,他们正在或准备在不远的将来这么做。
美智库文章称,在2010年珠海航空展期间,一位西安爱生技术集团公司代表被西方记者引述称:“我不能告诉你我们向海外出口过哪些无人机,这是公司机密,当然,我们有兴趣出口它们……这正是我们在这里展出它们的原因。”在过去的两年里,中国航空技术进出口总公司曾携带中国无人机参加过阿拉伯联合酋长国、新加坡、法国等地的海外展览,中国无人机在国际舞台上的曝光率可见一斑。因为无人机属《中华人民共和国导弹及相关物项和技术出口管制条例》管制产品,所以出口无人机即需要得到北京的许可,而且强化了政府的关联性。
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