運房局：地質影響高鐵施工

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《明報》早前報道高鐵西九龍總站北翼工程嚴重延誤562日。運輸及房屋局昨日提交立法會的文件時承認，承建商就高鐵總站北工程在地基及地盤平整工程施工期間，遇到未能預計的地質情况而受影響，正努力恢復目標進度。運房局透露，截至去年底，高鐵承建商已獲解決的申索共97宗，並獲港鐵發放約10.49億元，佔批出合約總額2.34%。

高鐵西九龍總站工程分為南翼和北翼兩部分，運房局最新文件顯示，南翼工程已挖掘至地下B4層，首兩層的主體結構已完成；至於北翼則遇到未能預計的地質情况，港鐵正與承建商討論可行措施，恢復目標進度。運房局指出，截至3月底，高鐵包括隧道及總站的挖掘工程，已完成超過70%；位於石崗的緊急救援處及列車停放處的所有地下連續牆工程已完成，14座建築物已完成當中7座的結構工程。


政府已留54億應急費

運房局表示，由於大型基建項目在建造期間，承建商遇上較預期困難的情况十分普遍，政府已預留款項應對，以2009年價格計算，為高鐵預留的應急費用為54億元，當局相信有關費用足以應付高鐵總站北工程的承建商申索開支。

明報

加錢趕工.