- 新疆首個高高原機場今通航 高海拔逾3258米 (0篇回復)
- 內地研發噴氣式客機首次出口 交付印尼 (0篇回復)
- 全球首架C919客機從浦東機場起飛 交付東航 (0篇回復)
- 大灣區航空進軍台灣 12.1起香港來往台北 最平約1600元有... (0篇回復)
- 中國採購140架空中巴士客機 總值170億美元 (0篇回復)
- 國產C919客機 昨獲發型號合格證 (0篇回復)
- 鯤龍AG600M滅火機完成試驗 15秒汲水12噸 (0篇回復)
- C919大型客機完成取證試飛 交付進入倒數 (0篇回復)
- AC352直升機獲中國民航局頒發合格證 (0篇回復)
- 民航業今年損近1276億人民幣 12航空公司負債 (0篇回復)
- 大灣區航空7月23日首航曼谷 計劃今年營運新加坡等航點 (0篇回復)
- 唔要美國貨!內地三大航空公司斥2906億買空巴A320neo (0篇回復)
- 確保重大活動順利舉行 珠海等市禁飛無人機 (0篇回復)
- 國泰獲港府同意延長過渡貸款融資期限 隨時借78億 (0篇回復)
- AC313A民用直升機首飛成功 助應急救援 (0篇回復)
- 藏航機衝出跑道起火 烈焰下乘客跳機逃命 (0篇回復)
- 東航失事客機132人 全部證實遇難 (0篇回復)
- 國務院調查組交代尚未發現生還者 (0篇回復)
- 全國首個專業貨運機場完成試飛 (0篇回復)
- 政界倡香港機場一地兩檢 無縫接入全國空網 (0篇回復)
- 大灣區航空獲批空運牌照 營辦104條航線 疫下首航好事近 (0篇回復)
- 傳大灣區航空擬訂購不超過30架飛機 作開業主要機隊 (0篇回復)
- 港龍交還46航線航權 傳國泰已全數重奪 (0篇回復)
- 飛機陸續交付 大灣區航空今獲批航空營運許可證 (0篇回復)
- 波音737 MAX抵浦東機場 接受華民航局測試 (0篇回復)
- 花3年興建 拉薩機場T3航運大樓啟用 (0篇回復)
- 《小型無人機令》周五刊憲 按重量分級規管 (0篇回復)
- 成都天府國際機場正式啟用 (0篇回復)
- 珠三角樞紐(廣州新)機場選址確定 距肇慶主城區22公里 (0篇回復)
- 國產C919客機簽全球首單 年內交付東方航空 (0篇回復)
- 美又發制裁名單,C919該怎麽辦?長江1000已做好準備 (0篇回復)
- 大陸國產客機C919新突破 新發動機推力增2倍 (0篇回復)
- 廣州南沙、從化、黃埔等地將新增通用機場 (0篇回復)
- 開通新的國內旅遊直航航線,以解決當前香港航空旅遊業困境 (0篇回復)
- 資方企硬拒延長簽約死線 稱數千機組人員已簽新約 (0篇回復)
- 工會晤管理層無進展 斥資方肥上瘦下兼欺壓員工 (0篇回復)
- 國泰裁員:機師工會冀延後簽新合約時限 勞工處承諾協調 (0篇回復)
- 工會明日再與管理層會面 要求延遲新合約簽署限期 (0篇回復)
- 國泰裁員:機師新合約大減薪 工會籲拒簽 (0篇回復)
- 大灣區航空最快明年上半年啟航 主要往返東南亞及內地 (0篇回復)
- 國泰「幸存者」焗簽新合約 舊制員工變相減薪三成 (0篇回復)
- 國泰裁員:本地裁走5300人 勞工界:香港史上最大規模 (0篇回復)
- 長江1000A獲得重大進展,C919使用國產“心臟”可期! (0篇回復)
- 中俄聯合研制AC332重型直升機 (0篇回復)
- 傳國泰及港龍研將大批舊客機退役 節省營運開支 (0篇回復)
- 羅賓遜公司交付第1000架R66渦輪直升機 (0篇回復)
- 最後一批改裝零部件全部到位 AG600“鯤龍”即將出海 (0篇回復)
- 傳聞美國要切斷C919發動機供貨 (0篇回復)
- 安徽加快推進組建本土航空公司 (0篇回復)
- 大興國際機場通航 料年客流輸送量達1億人次 (0篇回復)