奪命客機「實習」機師駕駛
(綜合報道)(星島日報報道)韓亞航空波音777型客機在美國三藩市國際機場降落時失事墜毀,造成兩名中國少女死亡,一百八十二人受傷。韓亞航空披露,意外發生時,客機由一名「實習」機師負責駕駛。這名機師駕駛波音777型客機的經驗只有四十三小時。南韓《中央日報》報道,該名負責駕駛客機着陸的機長(曾被韓媒錯報為副機長)是四十四歲的李強國(音譯),他於二○○一年取得運輸型飛行員資格證,迄今駕駛中型客機A320達九千七百九十三個小時。但對於今次發生事故的大型客機B777-200ER,他取得此機種的駕駛執照後,僅飛行了四十三小時。
南韓國土交通部官員表示,雖然李強國有二十九次駕駛其他機種降落三藩市國際機場的經驗,但這是他第一次駕駛波音777客機降落該機場,並指這位機師正在接受機種轉換培訓。韓亞航空(Asiana Airlines)主席尹永鬥周一表示,這種訓練方式在國際航空界十分普遍。
根據不同的機種,飛機的操控方法等不同,要駕駛其他飛機,需要取得新的機種駕駛執照。南韓國土交通部認為,今次事故很可能因為韓亞航空公司內部的培訓產生問題。事故發生時,另一名機師李政民(音)在副機長席上。南韓國土部人員表示,從出發到事故發生時,都是李強國坐在機長席上握着操縱桿,而今次飛行是身為「教官」的機師和「培訓生」的機師的飛行訓練。李強國一直由經驗豐富的李政民在旁指導。李政民駕駛波音777有三千二百二十小時的經驗。 尹永鬥較早前表示,出事客機上共有四名機師,分兩組輪流駕駛,稱他們完全依照南韓規定訓練。
另一方面,駕駛艙通話錄音顯示,機師在飛機墜毀前七秒曾試圖加速,接着又準備放棄降落,嘗試拉高機頭復飛,但一點五秒後,飛機就撞地。
國家運輸安全委員會主席赫斯曼說,黑盒的駕駛艙通話記錄器錄製了兩個小時機師之間的對話,以及機師與機場控制塔的對話。她說,客機失事前七秒,有一名機師要求提升速度。客機失事前四秒時,聽到了失速預警器的聲音,意即引擎可能停頓。客機失事前一點五秒,機師提出放棄降落並復飛,意即準備將機頭重新拉起,再一次嘗試降落。但未幾飛機便撞地。
初步數據記錄顯示,客機進入機場準備降落時的速度,遠遠低於目標時速一百三十七海里(二百五十二公里)。
失事客機當時載着二百九十一名乘客和十六名機員,由南韓首爾飛往三藩市,機上一百四十一名乘客是中國公民。意外造成兩人死亡及一百八十二人受傷。
http://news.sina.com.hk/news/20130709/-14-3012615/1.html
{:shutup:}咁就害死兩個少女.
一罹難女生疑遭救援車輾斃
(綜合報道)(星島日報報道)韓亞航空客機在三藩市機場降落時失事,兩名中國少女罹難,法醫官表示,當局懷疑一名罹難少女因為遭到救援車輛輾過而死亡。
聖馬特奧縣法醫官富克羅說,有三藩市消防部門官員通知他,指消防員救災時,可能在跑道上撞到一名十六歲少女,並從她身上輾過。三藩市消防部女發言人塔爾梅奇說,法醫官將驗屍以確定其中一名少女的死因。塔爾梅奇證實,其中一名少女的傷勢和車輛輾過造成的傷勢吻合。事發時,跑道有很多救援車輛。
富克羅說,其中一名少女屍體在跑道一邊發現,接近機翼飛脫的位置。另一具少女遺體在飛機左側發現,距飛機停下來的位置約三十呎,此少女遺體有遭車輛輾過的痕跡,可能遭一架消防車或其他車輛撞到,一切仍有待調查。
不幸罹難的少女是十六歲的葉夢圓和十七歲的王琳佳,都是浙江省江山中學高中學生,她們這次參加學校舉辦的美國夏令營,不料魂斷異鄉。
葉夢圓的家人表示,葉夢圓和王琳佳是最好的朋友,她們從初中開始同學,估計肇事航班上兩女結伴坐在飛機最後一排。 王琳佳的初中班主任說,王寫得一手漂亮書法,也擅長繪畫。
葉夢圓的媽媽表示,女兒剛剛獲得一個全國性健美操比賽冠軍,在學校每年的演講比賽都領獎,升上高二將讀文科。一直成績優秀的葉夢圓還擅長彈鋼琴,已經考獲鋼琴十級。
空難有一百八十二人受傷,大部分人都是輕傷。但在重傷者當中,都是受到胸腹腔大力撞擊的創傷、脊椎骨折,至少兩人癱瘓,另外還有傷者有大規模擦傷,可能是遭到飛機殘骸拖行所致。三藩市總醫院外傷中心已治療了五十三傷者,外傷醫生克努森說,目前仍有十九人留醫,其中六人情況危殆,包括一名兒童。
http://news.sina.com.hk/news/20130709/-14-3012614/1.html 揹墜機傷者逃生 空姐成英雄
(綜合報道)(星島日報報道)韓亞航機墜機意外,其中一名乘客因為一名空姐在意外後盡忠職守而動容,並把她救人的情況拍下,有傳媒查探後知悉該名空中服務員譯音姓金(Kim),全名為Kim Ji-yeon,這名揹着傷者逃生的空姐被譽為英雄。
四十六歲的嘻哈(hip-hop)音樂演唱會監製拉亞(Eugene Anthony Rah)憶述情況時指,撞機後機組人員立即啟動緊急逃生程序,打開機身兩邊的充氣逃生滑梯,引導乘客離開。當時包括拉亞在內大部分乘客都已聞到煙味,無恙的乘客已迅速離開,受傷無法離開的只能等待救援,拉亞見到身材嬌小的金空姐把傷者揹出機艙,幾分鐘後航機爆炸。
拉亞立即把金空姐的姓名抄下,因為「她是個英雄」。韓亞續稱,當時機上有十多名機組人員,其中七人撞機後暈倒,包括金空姐的其餘五人參與協助乘客離開。
逃生過程並非順暢,有兩條逃生滑梯向機艙內充氣,並非在機外充氣,把兩名空中服務員壓在地板,李姓(音譯,全名Lee Yoon-hye)女機艙經理指,其他機組人員以斧頭令滑梯泄氣,救出壓在下面的機組人員,其中一人因滑梯的重量幾乎窒息。
她表示撞機前幾秒她已知道出了問題,她自稱是最後離開航機的人,離開前原本想走到機尾查看一次,但突然冒出一縷黑色毒煙,令她無法前行。
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