淡水河谷因礦難預減產4000萬噸 中國鐵礦石期貨漲停

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這次不幸的事故，預計對中國進口鐵礦石造成15%的缺口影響，或將改變全球鐵礦石供大於求的供需格局。

全球最大鐵礦石生產商淡水河谷，因前幾日發生的巴西潰壩事故，預期減產4000萬噸，其中包括1100萬噸球團礦。

這約是這家礦業巨頭鐵礦石年產量的1/10。

根據巴西媒體《裏約時報》報道，當地時間1月30日，淡水河谷CEO時華澤（Fabio Schvartsman）在召開新聞發布會時稱，將關閉十個尾礦壩。

1月25日午餐時間，巴西東南部米納斯吉拉斯州布魯馬迪紐市的Córrego de Feijo礦區發生1號壩潰壩，導致重大人員傷亡。

米納斯吉拉斯州消防部門1月29日通報稱，該潰壩事故已確認造成84人遇難，其中42名遇難者身份已被確認。目前仍有至少276人失蹤。

“礦難發生後，我們決定停止上遊冶煉法，不再留著這些壩體了，立即停運所有尾礦壩。”時華澤說，為此，尾礦壩附近的採礦運營也必須都停運。

十個尾礦壩都位於事發地米納斯吉拉斯州。根據時華澤所述，這些尾礦壩都將被清空，然後根據自然環境整合，回歸自然。

2015年那次Samaco潰壩事故中，淡水河谷已經關閉了九座大壩。

淡水河谷將為此次關閉的10座尾礦壩投入50億雷亞爾（約合13.6億美元），整個關停過程可能持續1-3年。這項決議將在未來45天內提交給巴西聯邦和州政府。

因此次礦難，鐵礦石價格開始拉漲。礦難發生後不久，一直在70-75美元徘徊的鐵礦石噸價就曾一躍觸及80美元。

在全球鐵礦石市場供大於求的背景下，此前，大摩及花旗銀行等機構對2019年鐵礦石市場的預判並不十分看好，預測全年價格約為65-70美元。

蘭格鋼鐵網分析師孫明稱，因此礦難事故，鐵礦石價格上漲預期或更加明顯，對整個2019年的走勢預測有重塑的可能。

加上淡水河谷宣布減產，國內黑色系大漲。1月30日，大連商品交易所鐵礦石期貨主力合約1905漲停，收報589元/噸，漲幅達5.94%。本周以來，該合約累計上漲10.3%。

中國鐵礦石港口現貨市場價格也一路上漲，普遍出現一次性上調10-20元/噸的報價。下遊螺紋鋼期貨主力合約1月30日拉漲2.26%，熱軋期貨主流合約也上漲1.93%。

我的鋼鐵網的數據顯示，預計2018年淡水河谷生產了約3.9億噸鐵礦石。該年，中國進口了約10.64億噸鐵礦石，其中，從巴西進口的為3億噸左右，約占總進口量的28%，平均每月進口約2500萬噸巴西礦。

孫明稱，預計淡水河谷礦難減產，將對中國進口鐵礦石造成15%的缺口影響。

即使淡水河谷宣布，在減產的同時會增加其他礦區的產量來彌補，“但整體看，增量遠遠小於減量，預計淡水河谷2019年的產量預期較前期或有所減少。”孫明說，對於實際市場的影響還需一到兩個月的時間來考量。

此前，淡水河谷已預期2019年減產2.1%。

孫明表示，巴西淡水河谷所涉及的停產品種，對於中國市場是可替代品種，而非主流配礦品種。

“但是，如果此事件促使其他國際大型礦山企業加強安全問題，從而產生一系列維護檢查，又將對進口礦市場及價格形成一定的推動。”孫明說。

中國能源網