飛行服務隊人機大換血

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七成工程師兩年內退休 機師遭挖角【明報專訊】政府飛行服務隊預料未來兩年將面臨工程師退休潮，至少流失七成即10多名工程師；另一方面，機師挖角潮亦導致隊中近兩成機師離職。飛行服務隊今年起將重新招聘至少10多名機師、工程師等各級人員，另斥資逾7億元購置兩架定翼機，預計已使用12年的現役機最快2012年底便可退役。

本港多個紀律部隊面臨退休潮，飛行服務隊總監陳志培接受訪問時表示，隊中飛機工程師職系面對同樣情况，未來兩年將有10多名工程師退休，2013年將為退休高峰期。他們早已與公務員事務局作準備，今年起招聘新血，未來兩年每年需聘請3至4名飛機工程師，「由於市場上沒有懂修理我們直升機的人，所以我們要請專人回來培訓」。

今年聘10多名機師工程師機師離職情况亦嚴重，過去2年半，32名機師職系員工共6人離職，流失率近兩成。雖然過去3年飛行服務隊均公開招聘見習機師，據了解每次均吸引逾千人申請，但取錄人數少，加上部分受聘機師其後被航空公司挖角，故持續流失人手。陳志培估計今年飛行服務隊各職級共招聘8至10人，他們亦會監察機師流失情況，必要時採取相應措施。

逾7億購2定翼機 增續航力除引入人才，飛行服務隊斥資7.76億購置兩架定翼機，更換服役12年的兩架捷流41定翼機，正進行審標工序，預計新機最快於2012年底使用。他表示，現時定翼機可飛至香港向南水域700海浬，但停留時間只約15分鐘，不足以應付搜救行動，故希望新購的定翼機可提升「續航力」，令覆蓋範圍增大8至10倍，停留時間延長至起碼45分鐘，保留360度搜索雷達及紅外線探溫裝置等設備。

去年12月底飛行服務隊一部「超級美洲豹」直升機因引擎超轉而自動關閉，被迫急降水塘。陳志培指法國廠商仍在調查事故成因，初步調查顯示涉罕有的引擎故障，出事率為1％。但他強調事故跟直升機機齡及機件老化無關，「飛行服務隊未試過直升機引擎失靈，雖然現只得兩架美洲豹服務，我們會作靈活調配，保證緊急服務無受影響，有信心直升機可達預期目標的15年使用期」。

http://www2.news.sina.com.hk/news/2/1/1/2020451/1.html



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AIRSHIP 發表於 2011-2-21 19:14
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