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越南航空公司飛機(資料圖片)
針對中國要求飛越其所劃東海防空識別區的航空公司提交飛行計劃的問題,繼美韓之後至少已經有三個東南亞國家的航空公司決定接受中方要求。接受中國要求事先提交飛行計劃的是越南、泰國和馬來西亞的航空公司。
此前日本政府曾要求國內航空公司在提交計劃問題上自我克制,但在各方壓力下最終放棄了這一立場,允許航空公司向中國遞交飛行計劃書。
越南航空公司的日本航線需通過中國的識別區,並一直向中方提交飛行計劃。該公司負責人表示,“早在中國劃設防空識別區之前,每當飛越中方管制空域時,我們都與其他國家的公司一樣提交飛行計劃”。
中越兩國之間圍繞南海諸島存在主權爭議,越南外交部此前也曾對中國劃設防空識別區表示“深切憂慮”。但到13日,越南外交部網站上已經將這一表態改為“給予重大關切”,外界認為其語氣有所緩和。
每周有76架次航班飛往日本7座機場的泰國國際航空公司也表示,“從本月初開始就針對有必要的航班提交了飛行計劃”。該公司解釋說,“此舉意在讓中方知曉航班並非敵對飛行器,以確保飛行安全,這也是遵循國際規則采取的措施”。馬來西亞航空公司也表示,“一般情況下,一旦航空管制當局發出通知,航空公司都會遵守,這也是理所應當的”。
某航空公司負責人指出,“如果刻意回避防空識別區繞遠飛行,將增加不必要的成本”。“防空識別區是軍事範疇的事情,與民航無關。中國是為牽制日本才劃設識別區的,似乎不會威脅到第三國民航飛機的安全”。
日本政府相關人士針對美韓以及東南亞航空公司提交飛行計劃的舉動表示,“他們或許是害怕一旦發生事故,可能會被追究不重視旅客安危的責任”。
觀察者
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