馬時亨：高鐵造價定超650億

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(綜合報道)(星島日報報道)負責調查高鐵香港段工程延誤的港鐵獨立董事委員會主席馬時亨表示，高鐵工程肯定超支，最新造價估算已提交政府，但他拒絕透露是否外間所指的八百億元，又稱暫時未能表明超支款項由何方承擔。

高鐵香港段工程獲政府注資六百五十億元，但受到工程延誤等因素影響，港鐵獨立董事委員會主席馬時亨昨在電台節目表示，撥款雖然未用盡，但項目肯定超支，港鐵已向政府提交最新的工程費估算，但拒絕透露是否外間所指的八百億元，「政府需要我們交更多數據給他們審視，到政府和港鐵研究好之後，數字肯定會對外公布。至於（超支）最後由誰支付，因為將來可能有法律問題，今天不能作出任何估計」。

他表示，如果最終由政府「埋單」，要向立法會申請撥款，到時會公開、透明處理。他認為承建商因為工程延誤向港鐵索償是很普遍的事，又稱港鐵與承建商關係良好，有經驗處理，相信會「船到橋頭自然直」。

早前公布的高鐵報告對港鐵提出很多批評，他認為報告透明度高，並沒有「錫住」管理層，又稱委員會已聘請兩名海外專家，協助研究趕工在二○一七年或之前完成的方法。

對於港鐵最近經常發生列車延誤事故，馬時亨說明白市民對港鐵服務有期望，港鐵員工已盡量提供高質素服務。至於公眾不滿港鐵加票價，他認為因為政府是港鐵大股東，這亦是港鐵的「原罪」，港鐵實際上是上市公司，不加價難以向股東交代，又認為每年的股東回報率僅百分之六，在上市藍籌公司中並不算高。被問到將來會否有機會擔任港鐵主席一職，他拒絕回應。

星島日報