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(星島日報報道)由於英國倫敦的屋租不斷飆升,已達平均薪金的一半,逼使很多捱不起貴租的倫敦人改租較便宜但非法的船屋,大大加重了倫敦河道及運河的負擔。
負責管理英格蘭及威爾斯水路的公益信託組織「運河河流信託」(CRT)表示,去年每個工作天就有一艘艇進入倫敦,在受歡迎的區域,數目更上升達近一倍。
從事教育工作的布賴登與女友及兩隻寵物已居於船屋兩年,他指出愈來愈多人選擇居於船屋只因已無選擇餘地。布賴登說:「我認識有人最終要住在船屋,只因業主只給予兩星期的遷出通知期,他們便只好拿一萬鎊(約十一萬九千港元)來購買船屋。」
有船屋居民形容船屋是「浮動的簡陋木屋」,很多剛「下海」的居民發現船屋生活原來問題多多,除了要窩居在只寬二點一米的小艇,在嚴冬只能以火爐取暖,引擎更會經常故障,而且在繁忙的運河駕船也非易事。由於船屋經常要維修,甚至有居民形容維修費是無底的「黑洞」。已居於船屋四年的帕爾拉克表示,如果買船屋時沒有仔細檢查,可能會變成「噩夢」。
愈來愈多人居於船屋也引發水路擠壓,以及爭位泊船問題,令到船屋居民之間,以及與岸上鄰居,鬧出睦鄰問題。
在位處倫敦中部的攝政運河,由於岸上鄰居不滿船屋的噪音及冒煙問題,向當局作出投訴,船民要組織義工小組討好附近居民。
此外,很多船屋領有「持續巡航」牌照,每十四天要航行一次。CRT去年為解決水路擠壓問題,本年春天規行有關條例,違反者會被移走船屋或不獲續牌,結果引來近二萬人聯署請願。不過,倫敦樓價一年間上升了百分之十一,平均樓價達五十萬鎊(近六百萬港元),而較昂貴的船屋只售約十萬鎊,即使問題多多,人們也只好接受。
星島日報
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