北海道新幹綫通車 東京到函館四句鐘

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【星島日報報道】連接東京和北海道的北海道新幹綫周六正式通車，由東京抵達新函館，最快只需四小時兩分鐘。北海道新幹綫開通，代表新幹綫終於貫通了日本南北。國土交通相石井啓一期待可吸引大量外國遊客到來，有助帶動北部沿綫地區經濟。

列車於當地清晨六時三十五在北海道新函館北斗車站出發，儘管氣溫只有零下二度，車站仍有上百民眾圍觀。由新函館前往東京的新幹綫，沿途穿過長五十四公里的青函隧道，當首班車往南穿越隧道，窗邊迎來青森的風景，乘客紛紛鼓掌讚歎。

北海道新幹綫連接本州與北海道，以新青森站為起點，終點是新函館北斗站，全長一百四十九公里，列車最快時速約二百六十公里。因與東北新幹綫連接，列車可由東京一直駛往北海道函館，意味着新幹綫幾乎已貫穿整個日本列島。石井啓一說：「期待着包括外國人在內大量遊客來訪，收穫廣泛的效果。」在東京，首班開往北海道的列車亦開出，於上午十一時抵達新函館。有乘客稱：「很舒適，風景也很美，很快就到了。」

隨着籌劃了四十年的北海道新幹綫通車，新幹綫幾乎覆蓋整個日本列島，可直接從南方的九州島，一路連接到北方的北海道。北海道新幹綫每天有十三班次，其中十班來往東京，單程最快只需四小時兩分鐘，加上轉車前往函館市中心，總計四小時二十九分鐘，比以往在新青森轉乘普通列車快了五十三分鐘。未來北海道新幹綫還將繼續延伸，不過，連接新函館至北海道最大城市札幌的路段，預計要到二○三○年底才開通。

北海道新幹綫由構思至落成，足足花了四十三年。連接北海道與本州的青函海底隧道自一九六四年開始興建，但受技術所限花了二十四年才建成。到二○○五年決定引入新幹綫，花費巨額改造，十一年後終於正式開通。

旅遊業界期望新幹綫能刺激生意。函館山纜車營運商已翻新車站，等候區容納人數增至六百人，是翻新前的十二倍。函館地道漢堡包店「幸運小丑」也在車站開設有一百四十二個座位的新店。

北海道新幹綫途經的東北地區也有商店看到機遇，東北花卷溫泉將更積極向東南亞旅行社推銷。青森機場有望開通來往中國的定期航班，預料將吸引大量中國遊客購買開口機票，飛往青森機場或函館機場，體驗新幹綫並從另一端離開。

本月二十一日，鐵道迷所喜愛的連結東京上野與北海道札幌之間的臥鋪特急列車「仙后座」已結束一般營業。另外，北海道很多地方因少子化、人口嚴重外流，乘客少，所以地方路綫的鐵路陸續廢除。
星島日報