多條高鐵安全原因推遲通車

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(綜合報道)(星島日報報道)繼廣深港高鐵廣州至深圳段推遲通車後，石（家莊）武（漢）高鐵、(武)漢宜(昌)高鐵、及武（漢）咸（寧）、武（漢）黃（石）等城際高鐵，昨天也紛紛宣布推遲通車。

官方新華社強調，主要是基於質量、安全等考慮，暗示並非完全因缺錢停工所致。

今年七月發生溫州動車追尾相撞導致二百人死傷慘劇後，內地鐵路包括高鐵建設步伐明顯放緩。新華社引述業內人士分析，除信貸緊縮、融資困難等宏觀經濟因素外，事故引起的對安全品質問題的重視，是造成一些鐵路延緩通車的主要原因。

其中，備受關注的廣深港高鐵廣深段，從廣州南站到新建的深圳北站，今年五月就已全綫建成，一度傳出在八月的深圳大運會開幕前夕通車，但溫州動車後一再延期，據悉安全大檢查查出五十七個問題，相關部門曾稱九月底前全部解決。

「廣深段將於二○一二年春運期間正式開通運營，初期全日開行三十八對列車，基準票價待定。」有網民近日發微博聲稱，立刻吸引大批網民圍觀。

不過，廣鐵集團接受查詢時回應：目前暫未接到上級部門的相關通知，網上消息只是對開通日期的猜測。

新華社昨天報道，沿長江橫貫中國東、中、西部的滬（上海）蓉（成都）高鐵漢宜段，本月正式進入聯調聯試階段，原定本月通車的計畫推遲約四個月：明年元月試運行，二月整體驗收，三月正式通車。

全長近三百公里的漢宜高鐵，設計時速二百公里，通車後將大大縮短武漢到宜昌的時間，並促進滬蓉高鐵實現全綫貫通，將上海至成都的時間減少二十多個小時。

同時，京廣港高鐵河北至湖北段的石武高鐵，原定今年底通車，現將大幅度延後，官方稱目前還沒有明確的通車時間表。早前傳出，該高鐵因鐵道部拖欠巨額工程款被逼停工。

「想正式坐上石武客專去武漢，恐怕還要再等一年。」負責石武綫施工的中鐵公司項目經理張成說，溫州動車事故後，全國鐵路從上到下開始進行安全質量及安全生產大檢查，工程建設進度放緩。

http://news.sina.com.hk/news/94/1/1/2486725/1.html

過年前應該會開.