緬甸大幅縮減中國投資皎漂港規模:10個泊位擬減至2個

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中緬正在就推進皎漂港（Kyaukpyu）項目展開工作，外媒8月2日傳出消息稱，緬甸擬大幅減少中資參與的皎漂港項目投資，與中方就此溝通。

據路透社2日報道，緬甸政府財政部副部長吳色昂（Set Aung）表示，“項目規模已經大幅縮減”。皎漂深水港項目原定總價值73億美元（約合500億元人民幣），緬甸國務資政昂山素季的經濟顧問肖恩·圖內爾（Sean Turnell）透露說，修訂後的成本將約為13億美元（約合89億元人民幣），這對緬甸來說更為合理。

外交部發言人耿爽在2日的記者會上回應，目前雙方正就項目開展商務談判。他表示，中方支持中國企業與緬方按照平等協商、互利共贏的原則，推動皎漂項目取得積極進展，促進當地經濟社會發展和民生改善。

皎漂港項目的主要開發商，中國中信集團表示，談判仍在進行中，13億美元將用於該港口建設的“初始階段”。中信集團透露，該項目分為四個階段。

近日在接受採訪時，緬甸財政部副部長吳色昂透露出對陷入所謂“債務陷阱”的擔憂。

他說，皎漂港最初的計劃是在這個25米深的海港建造大約10個泊位，用於油輪停靠，但現在將調整為2個泊位。

吳色昂拒絕詳細說明，只表示正在就此進行技術討論。

他表示，緬甸政府不會為任何對該項目的貸款提供主權擔保。他補充，由於緬甸正在尋求聘請一家國際咨詢公司來審查成本，皎漂港項目的時間表可能會推遲幾個月。

中信集團則稱，雙方還未討論聘請第三方公司對該項進行審計。

“目前，我的首要任務是確保緬甸政府沒有債務負擔，這些擔憂也相當有限。”吳色昂表示，中方對縮減規模的提議持開放態度。

中信集團於2015年中標皎漂港項目，成為主導方。該項目原定2018年起動工，發展港口以及毗連經濟區，預計耗資100億美元，包括建立面積達4200英畝的工業園，以吸引紡織及煉油企業進駐。

緬甸大幅縮減中國投資皎漂港規模:10個泊位擬減至2個

該深水港位於中緬油氣管道入口處，同時也是中國推動的“一帶一路”計劃的重要組成部分。該計劃旨在擴大全球貿易聯系，在“一帶一路”建設上，中國始終堅持“共商、共建、共享”理念。

但一段時間以來，外媒刻意渲染“一帶一路”沿線國家因中國投資陷入所謂“債務陷阱”，從未間斷。對於相關抹黑言論，中國外交部發言人曾回應：“公道自在人心”。

上月初，外媒就放出消息，稱緬甸政府因對該項目負債規模的擔憂，考慮重新評估這一深水港項目。

值得注意的是，緬甸國家安全顧問當吞（Thaung Tun）當時現身說法，否認了外界有關皎漂港將使緬甸“陷入‘債務陷阱’”的說法，並稱該項目將帶來“雙贏”。

如今緬甸官員又透露將大幅縮減項目投資與規模，針對這種轉變，路透社援引分析人士的話說，緬甸政府在與中國就該項目重新談判時，正面臨著微妙的平衡。

緬甸政府因羅興亞人問題受到西方指責，為應對來自西方的壓力，並妥善解決羅興亞人問題，其越來越需要中國的外交支持。

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