大興國際機場通航 料年客流輸送量達1億人次

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北京大興國際機場周三（25日）正式通航，該機場總投資額800億人民幣（約900億港元），預計年客流輸送量達1億人次、飛機升降量80萬架次。機場定位為覆蓋全球的大型國際樞紐機場，同時推動京津冀協同發展。機場上午11時許舉行機場投運儀式，由國家主席習近平宣布機場正式投運。

大興國際機場從高空島瞰猶如一隻展翼的鳳凰，與首都國際機場形成的「雙樞紐」格局。預計到2025年，新機場的年旅客輸送量將與首都機場並駕齊驅，達到7200萬人次。新機場通航前一共經歷了7次綜合模擬演練、3場驗證試飛。隨着新機場啟用，位於北京市豐台區的中國史上首個機場南苑機場將於本周內關閉。

機場副總經理孔越表示，大興國際機場初期是一個為中轉而生的機場，因此設計上要求用最短時間連接每一架航班和旅客，縮短旅客的步行距離。機場航站樓中心位置距離每一指廊只有600米，步行時間約8分鐘，方便旅客快捷地中轉。另由於機場採用單體航站樓，所以中轉效率非常高。國內航班之間和國際航班之間中轉最短時間為45分鐘，國內和國際航班之間互相中轉大約60分鐘。

來往機場交通方面，大興國際機場位於首都正南方，距天安門廣場直線距離約46公里。交通網絡採用「五縱兩橫」形式；五縱是指京開高速公路、大興機場高速、京台高速、京雄城際鐵路、軌道交通大興機場線；兩橫指大興機場北線高速、廊涿城際鐵路。

目前共有15家國內外航空公司，定於下月27日後進駐大興國際機場，包括南方航空、東方航空、中國國航、中國聯合航空、河北航空、首都航空和吉祥航空；國外航空公司包括英國航空、波蘭航空、芬蘭航空、馬來西亞航空、摩洛哥皇家航空、文萊皇家航空、俄羅斯艾菲航空和喜馬拉雅航空。

按計劃，周三下午將有7家國內航空公司的航班於大興國際機場起飛，其中首班起飛的是由一架A380執飛的南航CZ3001航班，目的地為廣州白雲國際機場。為首航任務順利完成，南航派出曾參與機場試飛的機組負責。有乘坐首航的旅客張先生表示心情激動，認為能見證這個歷史時刻「非常值得紀念」。

東網