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(綜合報道)(星島日報報道)立法會昨討論天星小輪提出加價申請,天星小輪指受最低工資影響,若不加價,將出現三百萬元虧蝕,故向政府建議兩方案,包括平日及假日票價加價一成至兩成二,或由政府補貼長者優惠後,只須將假日票價加價一成。多名立法會議員支持由政府協助天星,提供津貼補助,當局指現未有既定立場。
天星小輪今年七月申請將來往尖沙嘴和中環及灣仔兩條航綫,於明年元旦加價一成至兩成二;天星提出兩個方案,方案一是平日加價二至三角,假日加五至六角;方案二是政府向天星小輪全數發還長者免費票價優惠,約五百二十萬元,則平日票價可維持不變,假日票價亦只需加價三角。
立法會交通事務委員會昨討論有關申請,天星小輪總經理梁德興在會上補充,受最低工資等因素影響,最新估算,加價後明年利潤只得三百七十萬元,較原先估計五百萬元減少,不加價的虧損更會擴至三百萬元,他說:「最低工資的漣漪效應影響,外判的清潔及保安合約,招標標價比過去分別高三成四及三成八。」加上受到兩鐵合併及碼頭搬遷影響,乘客量自○八年起下跌兩成六,員工加薪及進口零件價格上升,亦令成本大增。
多名議員在會上表示,天星小輪是香港的集體回憶,支持政府出手救助天星小輪。自由黨議員劉健儀直指,政府應提供資助,「我是支持政府全面看看如何資助渡輪,而不單是六條離島綫。小輪正面對林林總總問題,但政府又不理睬。」工聯會議員王國興建議政府增加小輪在碼頭的鋪位出租業務,安裝行人路輸送帶等增加小輪人流,認為政府應該在支撐天星經營上,承擔更多責任。
鄭家富議員更批評政府交通政策向鐵路傾斜,甚至要求政府以公帑營運渡輪,「天星再咁捱落去,今次加了價,也捱不了多久,之後都會再加價。」面對多名議員要求當局協助天星小輪情況下,運輸及房屋局副秘書長潘婷婷表示政府現未有立場,會再諮詢各界人士意見。
另外,昨會上亦討論新巴、城巴及龍運的專營權事宜,議員要求將月票、分段收費及轉乘優惠等寫入專營權中,又不滿機場巴士綫收費昂貴,要求巴士公司檢討,運輸及房屋局副局長邱誠武表示,會繼續與巴士公司商討。
http://www2.news.sina.com.hk/news/2/1/1/2511550/1.html
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