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珠海機場力谷私人飛機市場

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發表於 2012-3-29 11:14:43 |只看該作者 |倒序瀏覽
【明報專訊】珠海90年代斥巨資興建的機場,被嘲為蚊子機場,因為鮮有航班升降,偌大地方漸成養蚊場。直到2008年定位為「航空產業中心」,才開始力求轉型,近年更引入香港機管局支持。現時珠海機場力拓私人飛機業務,望能從此殺出一條血路。

92年擴建 設計先進卻乏人使用過去30年經濟發展滯後,使得珠海機場的地位變得尷尬,1992年珠海機場擴建,設計標準極先進,但擴建後使用率卻極低,加上珠三角領域還有廣州白雲、深圳寶安及香港赤鱲角三個國際級機場,令珠海機場很快便被其餘三個機場拋離。直到2007年,香港機場管理局與珠海市國資委合資建立的專業公司接手營運,珠海機場於2010年才終於首次實現盈利。

定位「航空產業中心」 中山大學港珠澳研究中心教授鄭天祥認為,正因這種不足才令珠海發展私人飛機具備了國內最好的條件。因為珠海機場的使用率很低,卻擁有完善的國際標準跑道及其他設計,而且低使用率使私人飛機的放置空間充足,從硬件看十分適合,另外,珠海定位航空產業中心,每年舉行航天展,私人飛機產業城市形象也深入民心。

http://news.sina.com.hk/news/51/1/1/2619856/1.html

成立飛行學院.

家與國的夢不結束,偏偏一顆心抗拒屈服!
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