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【明報專訊】深圳地鐵擬於連接福田口岸與深圳機場的11號線,首次設立「VIP頭等車廂」,初步計劃設立「坐票制」,票價是普通票的兩倍。
去年起動工興建的深圳地鐵11號線,全長51.7公里,共設17個車站,連接福田與珠江口的松崗,途經深圳寶安機場,總投資332.4億元人民幣,預計在2016年建成通車。《南方都市報》報道,深圳市政府副秘書長、軌道交通建設辦公室主任趙鵬林於一論壇中透露,深圳地鐵服務將會分等級,以滿足不同乘客需求,包括推出保證有座位的車票,以及有特別行李架的車廂。
觀光線或設無限次上落
趙表示,希望地鐵服務與汽車一樣分為不同級別和種類,例如觀光線提供一票無限次上落,以及增加車廂,以提供保證有座位的車票種類,以及設有特大行李架的座位。上海政法學院社會學與社會工作系主任章友德表示,地鐵與飛機、火車不一樣,是城市核心交通工具,客流量高於飛機火車數倍,在當下服務還不能滿足的情况下,不適宜提供差異化服務。
http://www2.news.sina.com.hk/news/2/1/1/2712011/1.html
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