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【日經BP社報導】德國保時捷在「巴黎車展2012」上展出了插電式混合動力車(PHEV)的概念車「Panamera Sport Turismo concept study」(圖1、2、3)。其基本構成與該公司以往的混合動力車相同,但提高了馬達輸出功率,增加了電池容量,並可以進行充電。
| 圖1:前視圖(點擊放大) |
新車沿襲了5門4座運動掀背車的混合動力車型(HEV)「Panamera S Hybrid」的構成。採用在前方設置引擎、乾式離合器、馬達和8速自動變速箱的並聯方式,經由傳動軸向後輪傳遞驅動力。可用離合器斷開引擎和馬達。
Panamera Sport Turismo concept study的馬達的最大輸出功率為70kW,而S Hybrid為47kW。引擎與S Hybrid一樣,採用帶機械增壓器的3.0L排量V型6缸汽油引擎。引擎的最大輸出功率為245kW,也與S Hybrid相同。馬達和引擎加在一起的系統最大輸出功率為306kW。
| | | 圖2:側視圖(點擊放大) | | 圖3:後視圖(點擊放大) |
S Hybrid採用Ni-MH充電電池,EV行駛距離約為2km,而此次展示的PHEV採用鋰離子充電電池,電力容量為9.4kWh,EV行駛距離約為30km。燃效為3.5L/100km(28.6km/L),CO2排放量為82g/km。(記者:清水直茂,《日經汽車技術》)
http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/62954-20121003.html?ref=ML
應該好慳油
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