航空響應節約紛撤頭等艙

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(綜合報道)(星島日報報道)受官場「禁奢風」影響，曾經被視為身分、地位象徵的內地客機「頭等艙」開始消失。由於上座率驟降一至兩成，包括天津航空等已取消部分機型的頭等艙服務。

因為工作關係，就職於西安一家企業的負責人彭先生經常前往北京、上海出差。近期，他從北京乘飛機回西安時發現，頭等艙冷清了很多。偌大的頭等艙裏只坐了兩名商務客。在政府部門工作的張女士表示，按照今年五月官方新規定，廳局以下人員不得乘坐頭等艙。

《西安晚報》報道，內地多家航空公司頭等艙的上座率均出現下滑，平均跌幅一成。為了吸引旅客，一些航空公司的頭等艙甚至推出打五至六折的機票。某航空公司負責人坦言，從去年以來，頭等艙總體客流下降兩成左右。頭等艙「賣不動」已成了眾多航空公司的難題。

天津航空公司一位負責人表示，為倡導全民節約出行，今年六月公司全面取消了主力機型E190的頭等艙。除了天津航空，南方航空上月也宣布，十月底起國內航綫「窄體機」（如空中巴士A320系列） 頭等艙將改為公務艙。東航旗下的中聯航，本月起取消頭等艙改名商務艙，但座位不變。陝西省社科院副院長石英說，受「禁奢風」影響，頭等艙、貴賓廳開始消失，這是好事。但也要警惕有些頭等艙 「換湯不換藥」，搞換名字的遊戲。他認為應該出台更嚴格和具體的規定。

星島日報