高鐵破產 陳建宇：4月底引爆

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（中央社記者蔡和穎台北23日電）新任交通部長陳建宇今天表示，高鐵破產問題「可能4月底就會引爆」，他不期待有新的財改方案，接管是唯一要務，台灣高鐵董座人選正在評估中，農曆年前應該會有答案。

行政院今天宣布內閣人事，交通部代理部長陳建宇真除。今年61歲的陳建宇畢業於東吳大學法律系，從交通部法規會科員做起，之後有6、7年在公共工程委員會直到擔任主秘，民國94年後回到交通部，曾任交通部主秘、常務及政務次長，幾乎一輩子都在交通體系。

高鐵財改難題未解，前高鐵董事長曾以「跳火山」形容財改之難，陳建宇晚間受訪時坦言，行政院長毛治國是老長官，「總是有人要出來承擔」，長官指派，「小兵沒有選擇戰場的權利」，家人得知「面憂憂」。

對於高鐵案，陳建宇明確表示，不期待有新的財改方案出現，「要提也是台灣高鐵提」，接管是唯一要務，現階段沒有第二條路，交通部會確保營運不中斷，做最壞的打算、最好的準備。

陳建宇表示，高鐵破產問題可能在4月底就會引爆。是否將與大陸工程董事長殷琪會面？陳建宇僅低調說，希望大家都能冷卻下來討論，避免情緒發言，「現在外頭很熱」，事情對錯很清楚。

陳建宇也說，他會以誠實、理性與立委溝通談專業，他相信可以溝通得很好；接管法源「獎勵民間參與交通建設條例」修正草案在立法院未過，陳建宇也憂心，接管過程中，股東和董事會可能會有不必要的爭訟。

至於台灣高鐵董座人選，陳建宇僅說，在考慮當中，農曆年前應會有答案。

陳建宇也提到，政府與高鐵的3件不可抗力法律案件正由協調委員會處理，2月16日將是最後底限，交通部以尊重合約機制為原則，勝算如何？陳建宇不願推測。

中央通訊社

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高鐵預測運量 60年也達不到

（中央社記者汪淑芬台北18日電）高鐵財務出問題，運量不如預期是主因，據交通部高速鐵路工程局與台灣高速鐵路股份有限公司運量預測，未來近60年，日運量高峰不到21萬人次。

高鐵局說，當年高鐵競標時，政府提供的每天旅客運量預測參考，通車時最多是36萬人次，最少是18萬人次，台灣高鐵則更樂觀預測每天23萬人次，提出相當優厚條件，政府零出資，特許期內還要給政府新台幣1083億元回饋金。

不過，2007年，高鐵剛營運時，每天旅客量約8萬人次，去年旅客運量平均每天約13.2萬人次。

高鐵財務危機早存在，因一開始營運的運量，每天8萬人次，大約只有原先預測的1/3，加上高利率的利息與沉重折舊負擔，高鐵累計虧損如滾雪球般，資本額1083億元的高鐵，一度虧損達700多億元。

高鐵局說，高鐵財改案原擬透過減資打消虧損，透過延長特許期降低折舊，並增資補足營運資金，但因立法院不支持無法執行，因高鐵公司可動支的現金只有18億元，而特別股股東要求贖回股本的官司，預期3、4月就會定讞，台灣高鐵很快就會發生重大違約或破產，政府只有採取強制接管，高鐵已無退路。

（中央社記者汪淑芬台北18日電）高鐵財改案未獲立法院同意，政府目前立場是接管；台灣高速鐵路股份有限公司明天將開臨時董事會，是否有新策略值得關注。

台灣高鐵董事長范志強日前請辭，明天董事會由誰主持還未確定，可能由董事們推派主席。

臨時董事會議程只有財改案未獲立法院通過的報告，但外界好奇董事們是否會有其他想法或討論。

高鐵目前累積虧損新台幣470億元，加上沉重折舊與利息負擔及特別股股東追討股本與股息，交通部預計高鐵3、4月就會破產。

交通部高速鐵路工程局與台灣高鐵共同協商財改案，希望經由先減資打消虧損，並延長特許期40年，減輕折舊，讓聯貸銀行同意解凍為確保債權而凍結的專戶資金400多億元，提供高鐵公司償還已到期的特別股股本，再由公股及泛公股增資，由政府主導高鐵，讓高鐵永續經營。

不過，立法院交通委員會未通過，行政院表明目前立場是政府接管。

中央通訊社