共乘App攻港 搶的士業飯碗

morris_2007

【本報訊】電召汽車應用程式Uber打入香港搶去部分的士生意，運輸及房屋局為此研究以推出優質的士試驗計劃，冀提升的士吸引力，惟研究最快今年第三季才完成，未知何時才能落實，而此際來自新加坡的汽車共乘手機應用程式RYDE亦準備攻港，將多名不相識乘客配對到同一部「泥鯭私家車」上實行共乘，助乘客節省車資，令的士業腹背受敵。的士業界認為，愈來愈多公司以不同形式載客取酬，肯定會侵蝕的士市場，促港府盡快釐清法例，保障的士從業員生計。

RYDE的負責人接受傳媒訪問時透露，該共乘App將於今年第二季在港推出，一年會籍收費一百五十元，首年免收費用，希望吸引司機及乘客試用，目標是首年擁五萬香港用戶。使用者登記後即可找尋車程方向相同的司機或乘客，RYDE聲稱只提供配對平台，不會代收車程費用，而乘客與司機自行協議費用，平台不會阻止，但會提醒司機遵守本港法例。該程式除了為司機及乘客進行配對，亦會實時顯示行車距離、油費及估算乘車成本等。RYDE去年於新加坡推出，據稱至今已有三萬名會員。

工會促釐清法例

汽車交通運輸業總工會的士分會主任杜燊棠認為，任何新形式的載客取酬服務，都肯定會影響的士業，「希望政府喺法例上清晰啲，唔應該咁畀佢哋變種，Uber之後又有其他，會侵蝕我哋市場！」運輸署發言人指，任何人士或機構，無論以任何方式安排私家車作出租或取酬載客用途，有關出租私家車必須領有出租汽車許可證，否則即屬違法。若私家車未領有許可證，車主無論以任何方式，包括透過手機應用程式或網上平台，亦不能利用該車提供出租服務，違例者首次定罪可被判罰款五千元及監禁三個月。

東方日報