豐田召回門影響猶在 日係車在華敗走麥城

WikiLeaks

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/fortune/2011-01/19/c_12997073.htm

昨日，有日本媒體報道稱，日本汽車制造商2010年在中國市場的佔有率正在下降，相較于2009年下降了2個百分點，跌至22.7%。日本品牌已經被“逐出”2010年中國十大暢銷乘用車排行榜。而在2009年，依據中國汽車工業協會公布的榜單，在日係轎車中，本田汽車的雅閣、豐田汽車的卡羅拉以及凱美瑞位列其中。

形成鮮明對比的是，德係汽車2010年在華成績斐然，有四款車型入榜，大眾汽車、通用汽車分別上榜四款和兩款，上榜數量均較2009年翻番。數據顯示，三大豪車品牌梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪在華銷量均大幅上漲。2010年，梅賽德斯-奔馳銷售147670輛，同比增長115%；寶馬銷售168998輛，同比增長87%；奧迪銷量為22.8萬輛，同比增幅43%。



一旦收入增加，日系車就會被剔出考慮之列。這是很正常的。
Made in Japan始終不上檔次。更何況國產車在不斷進步。

孤寂如雲

中國車在崛起，日本車，衰落吧。