2元乘車優惠｜消息：每月限搭240次、非每日計算次數 10元...

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《財政預算案》下周三（2月21日）公布，長者2元乘車優惠成為全城焦點，財政司司長陳茂波早前稱「社會有共識」，如計劃完全不作改變，對政府財政長遠而言並不可行，正研究改善方案。消息人士向《星島頭條》透露，政府傾向方案是2元乘車優惠改為每月240次，即平均每日限搭8次，而10元以上票價將以兩折計算，例如11元的車票收2.2元、20元票價收4元、30元票價收6元等。

2元乘車檢討｜料長者會「揀車坐」 減少「長車短搭」

消息指，60至64歲人士的2元優惠不會改變，估計實行上述安排，長者自己會懂得「揀車坐」，減少「長車短搭」問題，預料節省的支出以億元計，而改動八達通系統需時，落實新安排至少要幾個月時間。

張欣宇：非每日計算次數 調整方案只是將誇張情況理順

立法會交通事務委員會委員張欣宇向《星島頭條》表示，2元乘車優惠方案是每月搭240次，並非每日計算次數，相信只對極少數的人士受影響，政府調整方案並非為「慳錢」，只是將誇張情況理順，太多數長者沒這種情況。

對於10元以上車資以兩折計算，張欣宇指政府是想處理「長車短搭」問題，長途線等可取得平衡，因長者10元以上車程出行的佔比不多，20元以上更少，既然社會有關注，政府便理順有關安排。

管浩鳴：每日平均限搭8程已很寬鬆

立法會福利事務委員會主席管浩鳴指，沒有任何方案是完美，但政府總算願意行出第一步，對此會「收貨」。他認為平均每日限搭8程已十分寬鬆，「一般人都唔會用得晒，除非佢係做速遞」，相信可減少長者「長車短搭」問題。管浩鳴早前建議2元優惠門檻回復至65歲，他指政府長遠應須檢視，才符合鼓勵退休長者出行的政策初衷。

2元乘車優惠 本年度預計開支高達60億元

政府2012年推行「2元乘車優惠計劃」，鼓勵退休長者及殘疾人士外出參加活動或探望親友，並減輕他們的經濟壓力。2020年，時任特首林鄭月娥公布將優惠門檻降至60歲，2022年實施。

優惠門檻調低後深受長者歡迎，曾被多個政黨讚美為「德政」。惟數年過去弊病開始浮現，其中公共巴士小巴「長車短搭」問題最令人頭痛，加上60至64歲人士的車資以正價計算，政府補貼負擔日漸加重。翻查資料，計劃支出由2021/22年度的13.95億元，增至2023/24年度的40億元，預計本年度開支高達60億元。隨着人口老化，有關開支預料會繼續攀升。

星島日報