澳洲富豪中國打造鐵達尼二號

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配備現代導航安全技術  2016年處女航

【明報專訊】澳洲第5大富豪、礦業大亨帕爾默昨日宣布打造「21世紀版鐵達尼」號，並已委託一家中國船廠負責建造，處女航預計會在2016年。帕爾默表示，複製鐵達尼號是要向100年前參與建造鐵達尼號的人員致敬，他又聲言已邀請中國海軍屆時為郵輪護航。

帕爾默（Clive Palmer）昨日發表「複製」鐵達尼號計劃。他表示，已成立「藍星航運公司」（Blue Star Line）負責營運事宜（原鐵達尼號船公司為白星航運），並委託中國長航重工金陵船廠建造新鐵達尼號，務求「每一細節都如原版鐵達尼號一樣豪華精緻」，同時擁有21世紀的尖端科技，以及最新的導航及安全技術。


用柴油不用煤 船頭設計利去水

新鐵達尼號將參照歷史資料設計，以完整重現鐵達尼號的細節。新船基本規格大致與原版相同，船身長約270米、高53米，排水量逾5萬噸，船艙共有9層，設840間房。不過，新鐵達尼號在技術和安全上將有不少改進，例如採用焊接而非鉚釘接駁船身組件，令船身更堅固；採用柴油推動，裝備體積較大的船舵，並在船頭加裝推進器，以增加其機動性；船頭水下位置亦將改為球形設計，以利去水。


4煙囪作裝飾 外形細節跟足

新鐵達尼號亦設有舊版的各種豪華設施，包括健身室、泳池、圖書館和高級餐廳等，而原本燃煤鍋爐室所在的位置將改為展覽室，展示帕爾默家鄉昆士蘭省的資料，至於甲板上4根煙囪將會保留作裝飾之用。新鐵達尼號預計在2016年底首航，由英國出發前往美國紐約，其後會在北半球提供服務。帕爾默更稱，已邀請中國海軍為新鐵達尼號的處女航護航。

帕爾默稱，新船將向當年建造鐵達尼號的人員致敬：「這些人員製造的作品（鐵達尼號）逾100年後仍令人驚歎，我們希望他們的精神可延續另一個100年。」被問及會否擔心新鐵達尼號沉沒，帕爾默稱新鐵達尼號以現代船艦規格設計，以各種科技保障安全，不過航程中遭遇難料，「如果你在船上打個洞，那它當然會沉沒」。


長航金陵建造 進軍國際市場

帕爾默又讚賞中國造船業建造商船的技術，又指中國亦建造了全球2至3%的豪華郵輪，有望挑戰市場佔有率達75％的歐洲。除了新鐵達尼號外，帕爾默已委託長航重工金陵船廠建造其他豪華輪船，認為中國造船業在其協助下，有望在郵輪巿場上取得一席位。長航重工金陵船廠是中國外運長航集團旗下最大的造船企業，建於1952年。在2009年上半年金融海嘯期間，長航重工金陵船廠仍接到了8張9.25萬噸散貨船訂單，震驚全球同行。

http://news.sina.com.hk/news/13/1/1/2650298/1.html

不如重新設計好過

孤寂如雲

最新的導航技術和最新的建造工藝都無法解決船撞到硬物產生破損的問題。
歌詩達協和號就是最好的例子。