中國企業建尼加拉瓜運河 獲百年經營權

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中美洲國家尼加拉瓜計畫開鑿一條連接太平洋與加勒比海、可與巴拿馬運河匹敵的大運河。尼加拉瓜政府已跟中國一家公司達成默契，該公司負責運河建造，換取一百年特許經營權。這項工程將擴大中國在全球貿易的影響力。

運河建造經費估計須四百億美元（約三千一百零五億港元），工程可能需時十一年完成。尼加拉瓜總統奧爾特加上周二已把運河建造與環境評估計畫，送交國會審議，希望周一開始表決，周五獲最後通過。反對派國會議員認為政府操之過急，指應冷靜考慮包括環境及經濟方面的成本效益。　

奧爾特加目前的支持率高達七成，他希望利用這條運河重振百年「尼加拉瓜夢」，帶領人民走出貧困。

尼加拉瓜政府稱已與一家中國企業合作推動此運河建造項目。在香港註冊的中資企業HK Nicaragua Canal Development Investment Company，其董事Wang Jing填報的住址在北京。據報尼加拉瓜官員去年九月已跟Wang Jing簽署了諒解備忘錄，以建造及營運尼加拉瓜運河。

有專家預測該工程可能會根據○六年的一份研究報告規劃，以該國的加勒比沿海為起點開鑿運河，經過國內幾條內陸河流以及尼加拉瓜湖，全長約二百八十公里，較巴拿馬運河長逾三倍。

正如巴拿馬運河上世紀初興建時，預示了美國勢力的冒升；現在尼加拉瓜運河工程，亦將展示中國在全球的影響力和財力不斷上升，同時會削弱美國在太平洋和大西洋之間重要航道的主導勢力南佛羅里達大學城市運輸研究中心總監比特內表示，尼加拉瓜運河建成後，須面對有百年歷史、並已全面擴建的巴拿馬運河及連接美國東西岸的鐵路網的競爭。

星島日報