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(綜合報道)(星島日報報道)溫州列車事故信號系統製造商、中國鐵路通信信號集團公司(下稱通號集團)董事長馬騁,前天在深圳陪同國務院安全大檢查組檢查廣深高鐵期間,心臟病發暴斃。消息稱,馬騁無心臟病史,猝死可能與溫州事故後「壓力過大」有關,其喪禮將在今天舉行。
馬騁治喪委員會昨天發出訃告稱,馬騁在深圳項目安全檢查期間突發心臟病,前日上午九點在北京大學深圳人民醫院逝世,終年五十五歲,今日上午將在深圳市殯儀館大禮堂舉行遺體告別儀式。
人民網引述通號集團黨群部部長楊萬智表示,馬聘沒有心臟病病史,到深圳前並無徵兆。對於馬聘的突然離去,集團高層都感到突然與意外,楊萬智表示並不會影響集團的日常工作。
馬騁是通號集團原總經理,去年底集團改制後成為董事長,在通號領域工作近二十年,被業內認為是中國高鐵信號技術的帶頭人。
「壓力過大,責任過大。他原來沒有心臟病史,現在診斷為心臟病突發。他是信號的老前輩,我很悲傷!」熟悉馬騁的人士對「財新網」稱。
上月二十三日溫州和諧號相撞,造成四十人死亡。官方稱主因是信號系統軟件設計有缺陷,致使列車控制中心不能實時接收數據。事故後,提供信號設備的通號集團及旗下的全路通信信號設計院,成為眾矢之的。
溫州事故後,全國鐵路展開安全大檢查,通號集團高層疲於奔命,到各地檢查車站信號系統。據了解,馬騁前天就是在深圳檢查廣深港高鐵廣深段時,病發去世。廣深段原定本月上旬通車,但一直延期。
「可憐的信號人!信號在整個高鐵中不過九牛一毛,現在因為溫州動車的事被推到了前台,他們並不是真正的決策者!誰在那個位置上都得幹,不幹就得下來。」一位業內資深人士聞知馬騁死訊,頗為感慨。
溫州事故令內地鐵路業界上下備感高壓。有研究鐵路信號的人士稱,現在不僅通號集團,其他信號公司的人也非常緊張,「誰敢保證產品百分百沒問題?如果出現比雷電還嚴重的誘因呢?」
http://news.sina.com.hk/news/94/1/1/2416062/1.html
R.I.P
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