電車申加價13%普通票$2.6

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香港電車公司繼二○一一年加價後，再申請加價，普通票價由兩元三角增至兩元六角，加幅達一成三。電車公司指，對上一次加價後，消費物價指數加幅已增逾兩成，今次加幅亦追不上，加上載客量受其他交通工具影響而下降，期望新票價明年初獲批准及生效。運輸署回應指會顧及市民接受程度及營辦商的經營情況。立法會議員認為加幅不低，冀日後亦應增加與其他交通工具的轉乘優惠。

電車公司於五月換標誌時，已明言面臨加價壓力，言猶在耳，前日（17日）正式向運輸署提出申請。普通票價加三角，由兩元三角增至兩元六角，小童及長者票價各加一角，前者由一元二角增至一元三角，後者由一元一角增至一元二角。至於原價二百元的月票則增至二百二十元。公司以前年乘客調查反映乘客平均每周乘四點二程電車，計算出在新票價下，每名成人乘客每月平均須多付五元五角，長者則多付一元八角。

將續放資源提升服務

電車公司指，過去廿年只兩次調整票價，上一次是二○一一年，而過去六年的消費物價指數升幅高達兩成，遠高於今次普通票價加幅；但同時強調，新票價生效後，電車仍是全港「最經濟實惠」交通工具。公司又指，面對的競爭激烈，尤其是港鐵西港島線於一四年通車後，電車載客量下跌近一成，但營運成本繼續上升。公司指會持續投放足夠資源推行多項服務提升計劃，包括提升避震系統、提升目前電腦化車務控制系統，以改善車務調動安排，及為電車安裝更環保引擎等。

運署：按一貫審批處理

運輸署指，政府會按照一貫審批程序小心處理，務求維持電車公司長遠健康發展同時，為市民做好把關工作。該署強調，在考慮加價申請時，政府會全盤考慮各項因素，特別是既要考慮市民的接受程度，亦要顧及營辦商收入和營運成本的轉變，以及營辦商提供的服務和計劃改善的項目。

立法會交通事務委員會成員劉國勳指出，電車票價本身低，故即使普通票價只加三角，加幅已逾一成，幅度不低，冀電車公司作出調整；若落實加價，日後應提升設備和服務，例如增加冷氣電車的比例，並考慮與更多其他交通工具設立轉乘優惠。

東方日報