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據央視新聞最新消息,12月24日上午9點40分,中國自主研制、全球在研最大水陸兩棲飛機AG600在廣東珠海首飛成功。AG600填補了我國在大型水陸兩棲飛機領域的研制空白,繼運-20、C919之後為我國大飛機家族再添一名強有力的重量級選手。
中航工業通飛研究院副總設計師孫衛平介紹稱,在此次陸上首飛成功後,AG600預計將於明年在湖北的水上機場進行水上首飛。
AG600機組組長趙生稱,此次首飛主要在機場上空3000米以下,40公里X60公里的空域飛行,主要測試飛機飛行性能、操縱性、穩定性等。
央視新聞報道稱,要完成AG600的首飛任務,試飛團隊是關鍵因素之一。首飛任務的指揮員趙鵬,曾經參與C919、ARJ21等國產新一代民用飛機的試飛工作,他將在地面完成首飛指揮工作。首飛任務有哪些關鍵點,首飛成功後AG600又會有怎樣的任務安排,趙鵬接受了央視記者的獨家專訪。
趙鵬說,管好三件事才能確保安全圓滿地完成任務:特別是初次飛行,就抓那個最基本的,第一個,飛機大的結構不能出問題,第二個是動力裝置,飛機50多噸的鋼鐵之軀騰空而起,如果沒有強勁的拉力推力肯定是不行的。第三,飛行操縱。所以我們所有的這些程序就圍繞這個來保障。一裏地,立即有實火和冒煙的現象,立即有結構破損現象,我們怎麽樣來實施最有效的著陸救援。
對於AG600,趙鵬顯得非常自豪。他介紹說,目前只有俄羅斯,日本,德國能夠研發水陸兩棲飛機,AG600作為這個領域的後來者,展現的是中國航空制造業的雄心。同時,通過完成這樣一型特種飛機的試飛工作,也會為中國民用飛機的試飛帶來全新的經驗。
趙鵬說,完成了陸地首飛僅僅是完成了AG600首飛任務的“一半”,下一步,盡快完成水上首飛,將成為重中之重。
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