東鐵「拉直」月台裝幕門

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【明報專訊】為配合沙中線，港鐵將着手改動東鐵全線車站月台，為未來加裝幕門作準備；因不少月台弧度較大，工程人員需要先「拉直」月台。港鐵會趁馬季「唞暑」，先在馬場站做試驗。

港鐵早前表示，東鐵線安裝月台幕門工程需配合沙中線工程一併進行。港鐵沙中線總經理黃唯銘說，隨着沙中線工程去年展開，港鐵將着手改動東鐵全線車站月台；但由於不少月台建於上世紀，月台弧度較大，需要「鋸平」彎位「拉直」月台；並要在地台加裝鋼筋加固月台，確保未來月台有足夠支撐力承受幕門重量。

馬場先試 上水粉嶺或10月

黃唯銘指出，工程人員在「拉直」月台時，亦要移動現有路軌配合，以確保列車與月台空隙不會太大；由於工程涉及更改月台，港鐵將在凌晨收車後至開車的3個多小時施工，並會在工程期間研究利用可移動的隔音屏障，以減少噪音及對附近居民的影響。

他說，現時適逢馬季「唞暑」，港鐵將在馬場站做試驗，預料最快10月在上水、粉嶺等北面車站施工，由於工序繁複，每兩星期只能完成「拉直」3米月台，估計整項工程要待2018年才完成。

明報