查看: 679|回覆: 1
打印 上一篇 下一篇

高鐵破產 陳建宇:4月底引爆

[複製鏈接]
字體大小: 正常 放大

3萬

主題

12

好友

3萬

積分

公民

跳轉到指定樓層
1#
發表於 2015-1-26 13:34:24 |只看該作者 |正序瀏覽
(中央社記者蔡和穎台北23日電)新任交通部長陳建宇今天表示,高鐵破產問題「可能4月底就會引爆」,他不期待有新的財改方案,接管是唯一要務,台灣高鐵董座人選正在評估中,農曆年前應該會有答案。

行政院今天宣布內閣人事,交通部代理部長陳建宇真除。今年61歲的陳建宇畢業於東吳大學法律系,從交通部法規會科員做起,之後有6、7年在公共工程委員會直到擔任主秘,民國94年後回到交通部,曾任交通部主秘、常務及政務次長,幾乎一輩子都在交通體系。

高鐵財改難題未解,前高鐵董事長曾以「跳火山」形容財改之難,陳建宇晚間受訪時坦言,行政院長毛治國是老長官,「總是有人要出來承擔」,長官指派,「小兵沒有選擇戰場的權利」,家人得知「面憂憂」。

對於高鐵案,陳建宇明確表示,不期待有新的財改方案出現,「要提也是台灣高鐵提」,接管是唯一要務,現階段沒有第二條路,交通部會確保營運不中斷,做最壞的打算、最好的準備。

陳建宇表示,高鐵破產問題可能在4月底就會引爆。是否將與大陸工程董事長殷琪會面?陳建宇僅低調說,希望大家都能冷卻下來討論,避免情緒發言,「現在外頭很熱」,事情對錯很清楚。

陳建宇也說,他會以誠實、理性與立委溝通談專業,他相信可以溝通得很好;接管法源「獎勵民間參與交通建設條例」修正草案在立法院未過,陳建宇也憂心,接管過程中,股東和董事會可能會有不必要的爭訟。

至於台灣高鐵董座人選,陳建宇僅說,在考慮當中,農曆年前應會有答案。

陳建宇也提到,政府與高鐵的3件不可抗力法律案件正由協調委員會處理,2月16日將是最後底限,交通部以尊重合約機制為原則,勝算如何?陳建宇不願推測。

中央通訊社

家與國的夢不結束,偏偏一顆心抗拒屈服!

3萬

主題

12

好友

3萬

積分

公民

2#
發表於 2015-1-26 13:36:17 |只看該作者
高鐵預測運量 60年也達不到

(中央社記者汪淑芬台北18日電)高鐵財務出問題,運量不如預期是主因,據交通部高速鐵路工程局與台灣高速鐵路股份有限公司運量預測,未來近60年,日運量高峰不到21萬人次。

高鐵局說,當年高鐵競標時,政府提供的每天旅客運量預測參考,通車時最多是36萬人次,最少是18萬人次,台灣高鐵則更樂觀預測每天23萬人次,提出相當優厚條件,政府零出資,特許期內還要給政府新台幣1083億元回饋金。

不過,2007年,高鐵剛營運時,每天旅客量約8萬人次,去年旅客運量平均每天約13.2萬人次。

高鐵財務危機早存在,因一開始營運的運量,每天8萬人次,大約只有原先預測的1/3,加上高利率的利息與沉重折舊負擔,高鐵累計虧損如滾雪球般,資本額1083億元的高鐵,一度虧損達700多億元。

高鐵局說,高鐵財改案原擬透過減資打消虧損,透過延長特許期降低折舊,並增資補足營運資金,但因立法院不支持無法執行,因高鐵公司可動支的現金只有18億元,而特別股股東要求贖回股本的官司,預期3、4月就會定讞,台灣高鐵很快就會發生重大違約或破產,政府只有採取強制接管,高鐵已無退路。

(中央社記者汪淑芬台北18日電)高鐵財改案未獲立法院同意,政府目前立場是接管;台灣高速鐵路股份有限公司明天將開臨時董事會,是否有新策略值得關注。

台灣高鐵董事長范志強日前請辭,明天董事會由誰主持還未確定,可能由董事們推派主席。

臨時董事會議程只有財改案未獲立法院通過的報告,但外界好奇董事們是否會有其他想法或討論。

高鐵目前累積虧損新台幣470億元,加上沉重折舊與利息負擔及特別股股東追討股本與股息,交通部預計高鐵3、4月就會破產。

交通部高速鐵路工程局與台灣高鐵共同協商財改案,希望經由先減資打消虧損,並延長特許期40年,減輕折舊,讓聯貸銀行同意解凍為確保債權而凍結的專戶資金400多億元,提供高鐵公司償還已到期的特別股股本,再由公股及泛公股增資,由政府主導高鐵,讓高鐵永續經營。

不過,立法院交通委員會未通過,行政院表明目前立場是政府接管。

中央通訊社

家與國的夢不結束,偏偏一顆心抗拒屈服!
回覆

使用道具 舉報

您需要登錄後才可以發表回應 登錄 | 免費註冊

GMT+8, 2024-11-6 11:24

© 2015 SSKYN

回頂部