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【明報專訊】港珠澳大橋環評上訴案今日有裁決。政府內部已就結果有兩手準備,若勝訴,環境諮詢委員會盡快復會,重新審議因案件叫停的環評項目,估計有10多個,包括港鐵的沙田至中環線工程及環保署的垃圾焚化爐環評報告。至於挑戰政府的東涌居民朱綺華婆婆,其代表律師黃鶴鳴昨表示,視乎判決再決定下一步行動,未決定若然敗訴會否提出上訴。
政府倘勝 盡快重審10項目多個環保團體及政黨包括地球之友、健康空氣行動及公民黨等,今日會舉行聯合記者會回應判決。地球之友高級環境事務主任蔡家民表示,無論裁決結果如何,政府都應該認真檢討,堵塞環評制度的漏洞。高院原訟庭指出,港珠澳大橋環評報告未有進行基線評估,難以衡量工程對環境影響,裁定環評報告不合法。
公民黨副主席黎廣德說,政府即使勝訴,亦應認真檢討北大嶼山規劃,如不做好規劃,港珠澳大橋及機場第三條跑道可能因為較早提出而過關,但用盡了「污染配額」。
黎廣德促檢討北大嶼山規劃有環諮會成員分析,若政府勝訴,即使朱綺華婆婆再上訴,仍有多個月時間,處理近半年來積壓的環評,當中包括沙中線及焚化爐環評報告,若可趕及上訴開審前通過便過關,將來沒有追溯力。律師黃鶴鳴表示,朱婆婆與港府對簿公堂,並非為了阻止大橋動工,只是她看到大橋的環評報告存在漏洞,有違環保目標。
港珠澳大橋內地段動工多時,香港段原定今年內動工,2016年完工。運輸及房屋局長鄭汝樺上月承認,大橋訴訟或會影響工程造價及竣工時間,港府正研究分期推展工程,以壓縮工程時間。工程界分析,由於建築物料價格不斷上漲,大橋工程每延遲半年,總工程開支便會增加約100億元。
http://www2.news.sina.com.hk/news/2/1/1/2447007/1.html
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