理大推汽車太陽能冷氣

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熄匙後可用 私家車改裝4萬元【明報專訊】停車熄匙新法例即將於今年底實施，理工大學成功研發太陽能汽車空調系統，任何車種接受3至5日改裝後，便可在停車關掉引擎時，以電池驅動冷氣系統，每次充電6至7小時，便可連續操作約2小時。私家車改裝費用約4萬元，小巴約10萬至12萬元，初步數據顯示可慳油一至四成，約2年回本。小巴業界希望政府提供資助，令司機不用在夏日忍受車廂內的高溫之苦。

充電6小時 供2小時冷氣理大研發的新系統，最大特色是毋須插電，僅靠安裝在車頂上的高效能太陽能板，便可於6至7小時內充滿電，為冷氣系統提供約2小時電力。車輛日間運作，除了收集太陽能，汽車產生的動能亦會為電池充電，原理有如混合能力車；當電池耗盡，就會自動轉回消耗燃油。

太陽能薄板 可貼車頂理大電機工程學系教授鄭家偉昨日在記者會上說，該系統採用的太陽能板是「軟性單晶硅片」，較傳統太陽能板薄及柔軟，可「貼」在車頂上，該太陽能板產電效能亦較高，故可在較短時間內為冷氣系統充滿電。

參與研發該系統的陽光動力公司，其副總裁劉潤康表示，目前已有10部車安裝了太陽能冷氣系統，包括私家車、的士、小巴、客貨車及運送汽水的重型貨車等，其中一輛行走黃埔至尖沙嘴的綠色小巴於3個月前安裝了該系統，初步數據顯示可慳油逾兩成，最快2年回本。運輸業界普遍對該系統感興趣，據了解該公司正與企業商討為車隊安裝太陽能冷氣系統。

小巴業界促政府資助一半劉潤康指出，安裝該系統涉及改裝車輛，須向運輸署申請，由於的士或小巴使用相同型號車輛，只需就個別型號向運輸署申請一次，便可進行改裝；若要為私家車改裝，每個型號至少要申請一次，需時審批。運輸署表示，就理大開發的太陽能系統，應用在貨車上的系統早前經審核後已獲批准，而該署最近亦已收到該系統應用在的士及小巴上的申請，現正等待申請人遞交進一步所需文件。

香港九龍新界公共專線小型巴士聯合總商會主席梁雄表示，他昨在理大發布會上，向環境局副局長潘潔要求政府向小巴提供資助，但對方沒表態會否考慮，梁雄對此表示失望，要求政府認真考慮業界訴求，「至少應資助一半，如不是政府立法停車熄匙，業界便不用在車廂焗桑拿。」

http://www2.news.sina.com.hk/news/2/1/1/2447009/1.html


回到本,政府不應資助.