油輪擠爆青島港，中國大買戰略儲油？

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中國正值經濟轉型，對原物料需求不如往年，昔日原物料最大進口國需求疲軟，拖累大宗商品價格跌跌不休，是全球各大機構如國際能源總署（IEA）過去一年來一再重申的論調，但 IEA 的統計模型日前被指出有疏漏，資料上「失蹤」的原油下落可能在中國，而能源網站 Oil Price 認為，中國其實趁著油價低檔，大量進口原油，作為戰備儲油，供需失衡的情況或許沒那麼嚴重！

《華爾街日報》3 月中指出，IEA 計算石油流向的統計模型有缺漏，全球平均每日生產過剩的原油，有高達 80 多萬桶下落不明，分析師直言，這些原油可能是因為統計誤差，實際上根本不存在，或是大部分運往中國。而中國 2015 年原油進口同比成長了 9%，攀升至 24 億桶的歷史新高，再加上路透社日前報導，中國青島港口出現油輪大塞車的情況，超級油輪把港口塞成停車場，讓這則消息看來更添可信度。

Oil Price 認為，中國大肆進口原油，很可能是用於增加戰略儲備，估計今年第一季中國每日貯存的戰備儲油達 78.7 萬桶，創下 2004 年以來新高，而中國從去年開始，陸續啟用新的儲油設施，趁著油價不振時，大量買進原油儲滿新設施。

針對中國大肆進口原油的狀況，彭博社也直言，超級油輪在中國港口停靠的時間，達到 16 個月新高點，而且目前仍有 83 艘超級油輪在開往中國的路上，由於中國大量儲油很可能會推動油價繼續上漲。西德州原油 6 月期貨成交價 26 日上漲 3.3%，收在每桶 44.04 美元，布侖特原油期貨則是上揚 2.8%，至每桶 45.74 美元。

財經新報