港鐵設專組驗沿線三萬樹

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【星島日報報道】打風落雨樹木倒塌，若跌在路軌或架空電纜將危害列車和乘客安全。為加強管理鐵路沿線的樹木，港鐵「樹木維修分組」加密大型樹木調查及更新樹木評級標準，又採用射頻識別技術為每棵樹度身訂造「電子身分證」，預計沿線共三萬多棵樹木於明年上半年完成評級。

現時港鐵網絡沿線有超過三萬三千棵樹木，當中三成三為港鐵擁有，其餘由政府不同部門或私人所屬，每年約有三至四宗塌樹事故，主要集中在輕鐵線。港鐵「樹木維修分組」共十四人，其中兩人為註冊樹藝師，會定期巡查及跟進樹木，掛三號風球或以上三更候命出動。港鐵自去年開始縮短至每兩年進行一次大型樹木調查，又制定新的樹木評級，每棵樹會有一組兩位數的編碼，代表風險指標，按樹木高度與路軌相隔距離而定，即樹木倒塌後對行車影響的風險；以及反映樹木本身狀況，由好至有危險或已枯死等五個狀況。

港鐵總經理（基建維修）黃永健春，當樹木被評為6D（有危險或已枯死）、6W（弱）或6P（差）時，會即時跟進處理；若有樹木須特別關注或跟進，每四個月檢查一次。港鐵三月開始為觀塘線、荃灣線、將軍澳線及港島線沿線共四千三百棵樹木進行新評級，當中十四棵被評為6D。

港鐵又首次引入RFID射頻識別技術，為每棵樹木度身訂造「電子身分證」，再將RFID標籤掛在樹幹上，記錄樹木品種、高度、評級編號、負責管理單位等資料，職員利用掃描器便可連接至樹木資料庫跟進。

星島日報