高鐵運力安排首超普鐵 廣鐵今年春運料運客4680萬

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中新網廣州1月24日電 (記者 郭軍)24日淩晨，隨著今年首趟春運列車3806次(廣州東-重慶北)滿載2200餘名旅客正點駛出廣州東站，廣鐵集團2016年春運大幕正式拉開。記者當天從廣鐵獲悉，廣鐵今年春運40天預計運客4680萬人次，同比增長逾一成。其中高鐵運力安排首次超過普速鐵路。

廣鐵方面表示，今年春運，廣鐵總運力安排突破1000對列車，其中高鐵運力安排達600多對，首次超過普速鐵路。

廣鐵客運部門稱，今年春運，高鐵客流壓力增加，客流成分以探親為主，學生為輔；普鐵客流壓力持平，客流成分仍以務工為主，學生為輔。節前廣鐵客流呈現“峰高不顯峰”的特點，高峰持續時間長，預計春運首日發送量即達到108萬人次，節前15天每天的發送量均在100萬人以上次。

今年是高鐵運力超過普鐵的開端之年，高鐵作用發揮備受關注。同時，惡劣天氣對今年春運影響較大。據氣象部門預報，今年春運期間，中國南方將遭遇罕見雨雪冰凍惡劣天氣，對鐵路運輸組織、乘降秩序和突發應對都是巨大考驗。

廣鐵分析，今年春運列車開行結構合理，運能大幅增加，尤其是高鐵運力不斷增加，首次在成渝方向開行高速動車組服務春運，同時大量開行動臥列車，進一步增加運力。其次，圖定列車比例也有所提高，廣東鐵路出省能力持續增長。

此外，今年春運新線、新站的開通使用，使得路網得到優化。隨著高鐵逐步成網，跨線高鐵列車開行範圍越來越大，目前廣東開行的動車組可直達全國18個省市區，跨線運輸組織趨於成熟。隨著高鐵站內換乘組織日趨成熟，換乘流程不斷優化，使得乘降組織更加流暢。

不過，今年春運個別線路、部分區段能力受限，過車能力仍緊張。京廣高鐵在開車最密集的長沙南至衡陽東段，預計開行對數達到131對，更趨飽和。

客流調查數據顯示，今年春運節前廣東通過鐵路出省旅客需求達1414萬人次，而出省能力約950萬人次，仍存在464萬的運能缺口。為解決運能缺口，廣鐵主要採取了調整列車運行區段、停運非重點方向的長途動車組，利用車底重聯熱門方向的動車組，以及硬臥代硬座、增開夜間動車組、安排臨客提前上線多項措施。

春運首日，記者在廣州火車站和火車南站看到，雖然天氣寒冷，但旅客乘降組織有序，忙而不亂。廣鐵統計稱，春運首日，廣鐵共開行普速列車275.5對，高鐵583對，發送旅客人數108萬人次，同比增長17.4%。客流主要集中去往成渝、武漢、南昌等重點方向。(完)

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